Formation – Analyse de défaillances : engrenages et roulements – En Novembre à Mulhouse

Mis en avant

Comprenez les causes des défaillances de vos engrenages et roulements pour mieux les éviter. Mettez en œuvre des actions correctives appropriées en utilisant une démarche structurée d’analyse d’avaries.

Plus qu’une session en 2017 :

  • Mulhouse du 16/11/2017 au 17/11/2017

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Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion

Avatar Cas ConcretsLe mode de sollicitation en service influe sur la morphologie des faciès de cassure. Les quatre cas de ruptures par fissuration progressive en fatigue en flexion plane et rotative illustrent ce propos. Ces quatre fiches d’analyse de défaillance avaient été publiées en 1981 et 1982 dans la revue Cetim-information. Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances. Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité…

Source : Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion – Cetim – Centre technique des industries mécaniques

Adapter les dentures aux déformations

Suite aux pannes à répétition sur la ligne de propulsion d’un navire d’exploration pétrolière de la CGG, le Cetim en a identifié les causes et fourni les éléments pour y remédier en gardant le bateau en exploitation.

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FAILURE ANALYSIS OF DRIVING MECHANISM IN HORIZONTAL PLANNING MACHINE

planing machineAn article published in « International Journal of Research and Innovation in Engineering Technology » (IJRIET), available online 26 February 2016.

In this paper the failure analysis and optimization of horizontal mechanism in a horizontal planning machine rack and pinion arrangement is needed for the translation movement. In general, wear occurring in V-Guides ways and drive mechanism are not equal. So that, the variation of the wear amount should affect the surface level of to be machined component. The failure is rectified to implement the new mechanism (arrangement) in driven portion of the horizontal mechanism.

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CGG adapte ses dentures aux déformations pour éviter la casse

fiche-ref-CGGConfronté à des pannes à répétition sur la ligne de propulsion d’un navire d’exploration pétrolière, la CGG a fait appel au Cetim pour identifier leurs causes et y remédier en gardant le bateau en exploitation.

Lire l’article : CGG adapte ses dentures aux déformations

Une couronne au crible du multiélément

En optant pour le contrôle multiélément de ses dentures de couronnes, Ferry-Capitain gagne en temps, en reproductibilité et en précision avec l’aide du Cetim. La technique pourrait être utilisée sur d’autres pièces à géométrie complexe.

Pour en savoir plus, lire l’article dans le document joint. telecharger le doc

Usure des dentures d’engrenages

Cette note concerne l’usure des dentures dans les engrenages travaillant en forte charge (fort couple ou forte puissance) et à vitesse faible, tout en acceptant des mouvements en va-et-vient. Les applications ciblées sont assez peu nombreuses ; on trouve essentiellement : les couronnes d’orientation pour nacelles d’éolienne, engins de manutention et de BTP ; les couronnes d’entrainement des broyeurs et fours en cimenteries, tunneliers, engin de manutention.

Il est possible d’ajouter à cette liste certains élé-ments bien précis, comme les réducteurs (rotor de pâle d’hélicoptère ou de boîte de vitesse), par exemple.

Cette note fait le point sur les développements et les solutions en cours dans le domaine (analyse sur une période de 5 ans environs).

Nous verrons successivement les différents types d’usure qui risquent de se produire, les moyens de prévention et de traitement.

Lire le documentUsure des dentures d’engrenages.

Influence du grenaillage de précontrainte sur la tenue à la pression

Phénomène très courant en mécanique, notamment dans les engrenages, la fatigue de contact a comme mode de défaillance classique le pitting, c’est-à-dire la formation de petits trous en surface dus aux résidus métalliques d’usure, aux interactions entre indentations, aspérités, etc. Le pitting est la source de l’initiation de microfissures qui se propagent et conduisent à l’écaillage de la surface de la pièce.

Ce rapport, issu d’une recherche bibliographique, passe d’abord en revue les principaux facteurs influençant ce mode de défaillance (contraintes résiduelles, état de surface, lubrification, dureté?), puis décrit les effets du grenaillage classique ainsi que des traitements pré- et post-grenaillage sur la tenue à la fatigue de contact. Il apparaît que le grenaillage améliore la résistance à la fatigue de contact, mais cet effet bénéfique est largement contrebalancé par la rugosité induite, facteur important d’initiation des fissures.

Le grenaillage ne sera véritablement efficace que s’il est suivi d’un traitement de polissage (par tonnelage voire par le procédé CASE) qui, en réduisant la rugosité de la pièce, contribuera à améliorer grandement sa durée de vie.

Lire l’article : Influence du grenaillage de précontrainte sur la tenue à la pression.