Suite aux pannes à répétition sur la ligne de propulsion d’un navire d’exploration pétrolière de la CGG, le Cetim en a identifié les causes et fourni les éléments pour y remédier en gardant le bateau en exploitation.
Le Cetim est le leader français de l’analyse de défaillances et de l’expertise mécanique. Sa démarche, globale et multicompétences, traite la défaillance depuis ses origines jusqu’à la mise en place de solutions concrètes. 1 000 nouveaux cas sont traités chaque année.
Pour réaliser la validation du comportement vibratoire de son banc d’essai pour les groupes motopompes primaires de centrales nucléaires qu’elle produit, Areva NP Jeumont a joué la carte de la simulation avec le Cetim. Lire le récit !
A new paper published in « Case study in Engineering Failure Analysis » on ScienceDirect.com.
Vibration isolators are used in launch vehicles to protect sensitive electronic equipments from the rigors of flight structural vibrations during the lift-off and ascent phase. Failure of one such vibration isolator made of AISI 304 is reported in the present study after ground level testing has been completed. Finally, it was concluded that micro cracks formed during the deep drawing operation due to large strains at the fore end corner propagated during vibration testing resulting in the failure of the body of the vibration isolator.
Une formation flash d’une journée au Cetim vous permettra de faire le tour de la question.
Vos équipements sont bruyants, Avez-vous connaissance des exigences réglementaires entrées en vigueur en janvier 2010 ?
Eurovoirie a fait appel au Cetim pour réaliser des essais de bruit et de vibrations sur sa nouvelle gamme de bennes à ordures ménagères. Résultat : une différenciation commerciale forte.
Des essais ont été menés sur deux compresseurs alternatifs instrumentés afin de vérifier sur des cas industriels réels la capacité des mesures vibratoires à rendre compte du fonctionnement des machines alternatives et, plus précisément, à déceler la présence de dysfonctionnements ou de défauts caractéristiques.
Les défauts des clapets ont été notamment observés sur le spectre de Wigner-Ville par une modulation décroissante de fréquence durant la phase de compression et une autre croissante durant la phase de détente dans le compartiment du clapet cassé.
L’analyse des pressions dans le cylindre a permis de détecter la présence d’une cassure du clapet ; dans ce cas, la phase de refoulement s’étend sur un intervalle angulaire plus important. Ceci se traduit sur le spectre de Wigner-Ville par un retard à la fermeture du clapet par rapport au fonctionnement normal. L’usure des segments s’est manifestée sur le spectre des signaux par une trace monochromatique durant le refoulement dans le compartiment du côté de la tige.
Lire le document : Diagnostic des défauts de clapets de compresseurs alternatifs au moyen du spectre de Wigner-Ville.
