Rupture d’une roue conique – moteur d’hélicoptère Aerospatiale AS 350 B3

Suite à une panne de moteur en vol d’un hélicoptère Aérospatial AS 350 B3 C-FRPQ exploité par la Gendarmerie royale du Canada à Stoney point (Ontario) le 23 novembre 2007, le Safety Board (NTSB) des États-Unis a effectué une enquête à la suite de l’accident (LAX01TA119).

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a enquêté sur cet événement dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports.

L’examen du moteur Arriel a permis de déterminer que la roue conique à 41 dents s’était brisée à cause de fissurations de fatigue polycyclique. La roue avait été posée au moment de la fabrication du moteur, et elle totalisait 1644 heures de vol depuis sa mise en service initiale. L’examen métallurgique de la roue a révélé nombre de criques de fatigue prenant naissance à la base de nombreuses dents. Des criques de fatigue circulaires ont également été découvertes en bordure de la roue. Celle-ci ne présentait aucun défaut de fabrication qui aurait pu véritablement contribuer à sa défaillance.

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Weld failure analysis of 2205 duplex stainless steel nozzle

A publication in « Case Studies in Engineering Failure Analysiss, october 2014.

Failure analyses of weld joint between the nozzle and the head of the reactor made of 2205 duplex stainless steel was performed by optical microscopy (OM) and scanning electron microscopy (SEM). Cracks were found in HAZ of the weld. The depth of the cracks is equal to the thickness of the inner weld. Localized uneven distribution of ferrite/austenite with 80-90% ferrite in weld is found. Results show that the cracks occurred along columnar granular with cleavage fracture. Poor weld process probably results in these cracks.

Source : Case Studies in Engineering Failure Analysis

Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion

Avatar Cas ConcretsLe mode de sollicitation en service influe sur la morphologie des faciès de cassure. Les quatre cas de ruptures par fissuration progressive en fatigue en flexion plane et rotative illustrent ce propos. Ces quatre fiches d’analyse de défaillance avaient été publiées en 1981 et 1982 dans la revue Cetim-information. Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances. Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité…

Source : Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion – Cetim – Centre technique des industries mécaniques

Cas Concrets – Des ruptures brutales

Avatar Cas ConcretsQuatre fiches de cas d’analyses de défaillances survenues en service : une pièce de jonction en acier, un extincteur à gaz en alliage d’aluminium, une pièce d’attelage en acier mécano soudé et un essieu directeur de chariot élévateur, peuvent être consultées dans la Mécatech du Cetim.

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Ruptures d’arbres épaulés clavetés (3)

Avatar Cas ConcretsUn précédent article «Vintage» faisait état d’une règle pratique de positionnement établie au Cetim en 1977. Quatre fiches « Cas Concrets » illustraient cet publication. Cinq autres fiches sont venus précédemment compléter cet article.

Voici les trois dernières fiches «Cas Concrets» d’arbres épaulés clavetés rompus en fatigue. Elles avaient été publiées dans le numéro 55 d’avril 1978 de Cetim-Informations.

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Vintage – Règle pratique du positionnement des rainures de clavetage

Vintage Clavettes_arbres_epaulesRetrouver dans la Mécatech, du Cetim, dans la série « Vintage », un article sur le bon positionnement des rainures de clavette sur les arbres épaulés clavetés. Il est illustré de nombreux « Cas Concrets ».

Les différents articles de cette série «Vintage» ont été publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien qu’ils soient anciens, le contenu de ces articles est toujours d’actualité… Ils viennent en complément de la série «Cas concrets» consacrée à des fiches d’analyses de défaillances.

4 Cas Concrets de ruptures

Avatar Cas ConcretsQuatre cas d’analyses de défaillances par ruptures survenues sur des organes de machines de divers horizons : un tirant de palier, un arbre de roue, un corps de piston et un corps d’amortisseur de tampon de wagon ferroviaire.

Ces quatre fiches d’analyse de défaillances avaient été publiées en avril 1987 dans le numéro 100 de la revue Cetim-information. Elles sont toujours d’actualité.

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Low hardness on bearing race

An interesting paper in « Case studies in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com.

Presence of decarburization on rolled bar coupled with out of square forging can lead to the presence of decarburized layer on one of the faces of a bearing race. This decarburized layer gives rise to low hardness on the face of the race. A series of examinations including micro-structural and macroscopic examinations on the defective samples revealed out of square forging as a root cause for the presence of the decarburized layer on a part of the one of the faces of a bearing outer race. This paper brings out the detail of investigation carried out.

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Analysis of internal corrosion in subsea oil pipeline

An interesting paper in  » Case study in Engineering Failure Analysis »published on ScienceDirect.com.

Failure of a subsea crude oil API 5L X52 steel pipeline which led to oil leakage has been reported to occur after 27 years in service. Some leaks were found to form at the bottom of the horizontal API 5L X52 steel pipeline near an elbow section which connected the pipeline to a riser.

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Failure of high-chromium iron roll in compact strip production MILL

2016-12-08_11h16_13A case study published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , july 2013.

A high chromium (HiCr) iron work roll broke in three pieces in finishing stand 4 in a compact strip production (CSP) mill of a steel company. The paper describes the causes of the roll failure manufactured from high chrome grade steel along with the precautionary measure.

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