Cas concrets – Ruptures de pièces de manutention-levage

Avatar Cas ConcretsUne série de quatre fiches d’analyses de défaillances de pièces mécaniques sont consultables en ligne dans la Mécatech. Elles concernent des pièces de manutention-levage.

Retrouvez dans la Mécatech les ré-éditions des fiches d’analyse de cas concrets que le Cetim a publié dans la revue Cetim-Informations dans les années 1974 à 1990. Bien qu’anciennes, le contenu de ces fiches est toujours d’actualité.

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Cas Concrets : ruptures brutales ou par fatigue d’arbres

Avatar Cas ConcretsArbres de transmission de couples ou axes de rotation, voici trois cas concrets d’analyse de ruptures d’arbres ayant des origines différentes : problème de matière, d’usinage, de sollicitations anormales.

Retrouvez dans la Mécatech les ré-éditions des fiches d’analyse de cas concrets que le Cetim a publié dans la revue Cetim-Informations dans les années 1974 à 1990. Bien qu’anciennes, le contenu de ces fiches est toujours d’actualité.

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Cas Concrets de ruptures brutales

Avatar Cas ConcretsCinq cas d’analyses de ruptures brutales survenues en cours de fabrication, en essai et en service ont été réalisés au Cetim. Elles ont fait l’objet de fiches d’analyse de défaillance publiées en 1981 et 1982 dans la revue Cetim-information. Toujours d’actualité, retrouvez les dans la Mécatech du Cetim.

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Effect analysis of an arc-strike-induced defect on the failure of a post-tensioned threadbar

2016-09-06_15h41_49

An article about a case study published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis » – april 2016.

A temporary threadbar used for precast segmental construction broke during the post-tensioning stage before reaching the service load. Failure analysis showed that the premature failure of the bar was due to the presence of an arc strike. The arc strike effects on the material and threadbar integrity are considered.

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Failure analysis of a half-shaft of a formula SAE racing car

2016-07-05_16h47_58An article in progress in « Case Studies in Engineering Failure Analysis », Volume 7 (october 2016).

The formula SAE is a competition among students worldwide, where they are challenged to design, build and test a small formula-type racing car, following rules and specifications defined by the Society of Automotive Engineers (SAE). In the present analysis, a premature failure of a half-shaft of the transmission system of a racing car occurred after circa 100 km of use. The results show that the alloy steel bar used for the half-shaft did not follow specifications, with a consequent lower strength and resulting in a material with insufficient loading capacity and fatigue resistance. As a consequence, the fracture process was a confluence of torsional fatigue crack propagation and overload ductile fracture through the spline section of the half-shaft.

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Cas Concrets – Quatre cas de ruptures brutales

Avatar Cas ConcretsLe Cetim publie quatre nouvelles fiches de Cas concrets d’analyses de défaillances survenues en service : un lot de vis classe 10.9, un pignon de chaîne, une lame de scie à bois et un poinçon de frappe. Ces quatre fiches d’analyse de défaillance avaient été publiées entre 1984 et 1986 dans la revue Cetim-information.

Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances.

Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité…

Pour consulter ces fiches cliquez ici.

Cas Concrets – Quatre ruptures brutales

Avatar Cas ConcretsVoici quatre nouvelles fiches de cas concrets d’analyses de défaillances publiées par le Cetim : un collier de serrage, une ancre de levage, une pièce d’ancrage et une plaque de blocage. Il s’agit de quatre cas de ruptures brutales

Ces quatre fiches d’analyse de défaillance avaient été publiées entre 1984 et 1986 dans la revue Cetim-information.

Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances.

Failure analysis of axle shaft of a fork lift

Un nouveau cas concret d’analyse de défaillance publié dans « Case studies in Engineering Failure Analysis » sur Science Direct.com.

An axle shaft of fork lift failed at operation within 296 hours of service. The shaft transmits torque from discrepancy to wheel through planetary gear arrangement. A section of fractured axle shaft made of induction-hardened steel was analyzed to determine the root cause of the failure.  The analysis suggests that the fracture initiated from the martensitic case as brittle mode due to improper heat treatment process (high hardness). Moreover the inclusions along the hot working direction i.e. in the longitudinal axis made the component more susceptible to failure.

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Cracked Speed Boat Steering Wheel

2015-10-19_13h53_57A Case study published in « Case Studies in Engineering Failures Analysis » of october 2015.

Failure of a cracked steering wheel is studied in this paper. Steering wheel, mounted on a speed boat, had cracks emanating from one of the fastener holes until final fracture occurred.Possible causes of crack occurrence include excessive fastener torque moment, fretting between fastener and hole combined with poor machining that left marks that serve as potential crack initiation points. Obtained results are valuable for predicting fracture behavior of the cracked steering wheel and can be taken as a reference for design and exploitation process of such component.

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Failure analysis of Co–Cr hip resurfacing prosthesis during solidification

A paper published on january 2013 in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« .

In this study a failure originated during solidification process into the femoral stem component of Hip Resurfacing prosthesis was investigated.  The results exhibited hot tearing, shrinkage porosity and metal oxide films due to inadequate heat dissipation during solidification process, as a consequence of poor investment casting ceramic mold configuration. Also in this paper was improved the casting design solving this kind of defects.

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