Case study: Analysis of the response of an aircraft structure caused by a propeller blade loss

A new interesting paper in « Case studies in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com.

One of the most severe failures in an aircraft provided with turboprops is an airscrew blade loss, this article is focused on the response of the structure after the break of a blade. The effects of stiffness and strength changes on the mounting system are analyzed. The research covers different parameters which can influence the phenomenon. The FEM model is suitable to simulate blade loss collapse sequence. The model has a perfectly-plastic material law and detects damage zones and failures.

Consult this paper : Case study: Analysis of the response of an aircraft structure caused by a propeller blade loss.

Publicités

Failure analysis of copper tube

A new interesting paper in « Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com. This paper reports the failure analysis of a leaked copper tube used in a refrigerating plant for carrying polyol ester oil for lubrication and cooling of compressor bearings. Failure had occurred at the bent region of the tube in the form of a wide diametric crack.

More information : Failure analysis of copper tube used in a refrigerating plant.

Cas Concrets-Trois cas de ruptures de fatigue

Avatar Cas ConcretsLe mode de sollicitation en service influe sur la morphologie des faciès de cassure. Trois cas concrets d’analyse de défaillances de ruptures par fissuration progressive en fatigue illustrent ce propos, à retrouver dans la Mécatech sur le site du Cetim.

telecharger le doc

Stress corrosion cracking in 316L stainless steel

A new interesting paper in « Case studies in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com.

There were three consecutive occurrences of bellows failure in a particular pressure safety valve (PSV) of a petroleum refinery within a time span of one week. The bellows were made of 316L grade austenitic stainless steel, and the PSV was mounted on one of the vessels of vacuum gas oil service in a hydrocracker unit. Metallurgical analysis of the failed bellows revealed that the failure had occurred by stress corrosion cracking (SCC)This paper brings out the detail of investigation carried out.

Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion

Avatar Cas ConcretsLe mode de sollicitation en service influe sur la morphologie des faciès de cassure. Quatre cas de ruptures par fissuration progressive en fatigue illustrent ce propos

Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue du Cetim, Cetim-Informations, dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité.

telecharger le doc

Cas Concrets – Des ruptures brutales semi-fragiles et par fissuration progressive

Avatar Cas ConcretsQuatre Cas Concrets d’analyse de défaillance sous forme de fiches traitant de ruptures par fissuration progressive et de ruptures brutale semi-fragiles à retrouver dans la Mécatech du Cetim.

telecharger le doc

Analyse de défaillance pièces plastiques, élastomères ou composites

Un ouvrage de référence pour ceux qui s’intéressent à l’analyse de défaillance des pièces autres que métalliques
Ce livre, publié par le Cetim, rassemble toutes les données permettant d’identifier et de comprendre les causes d’une avarie (conception, matière première, composition, transformation, stockage et conditions d’utilisation). Il décrit les différentes méthodes d’investigation, analyse les types de défaillances et consacre une large part à l’étude de cas réels. Le lecteur acquière en ce sens des connaissances pratiques et accède au niveau de l’expertise. Cet ouvrage s’adresse à tout le personnel de fabrication des pièces à base de polymères ainsi qu’aux experts amenés à traiter des sinistres (pièces ou éléments de structure).

Validation of F-16 Wing Attachment Fitting bolts

A new paper in  « Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com.

During a modification programme, the Wing Attachment Fitting (WAF) cadmium-plated steel bolt assemblies from 33 F-16 aircraft were cleaned in a non-approved chemical solution, a paint stripper. This removed much of the cadmium plating, leading to in-service superficial rusting of some bolt ends and nuts. The OEM and chemical manufacturer became concerned about possible hydrogen embrittlement of the bolts owing to exposure to the paint stripper. This paper brings out the detail of investigation carried out.

Une défaillance en double teinte

Alertée par un de ses clients pour un problème de décollement de peinture sur des touches de commande de siège automobile, Grand Perret, une entreprise du groupe Faiveley , doit déterminer rapidement si ce décollement est dû à la peinture ou à l’injection plastique.

Spécialisée en conception et plasturgie, l’entreprise jurassienne ne dispose pas de l’équipement nécessaire pour effectuer cette analyse. Elle a ait appel au Cetim, la connaissance des peintures, de leurs applications, du traitement de surface, et ses moyens d’essais permettent au Cetim d’apporter des réponses précises et des actions correctives aux problématiques peintures

Pour en savoir plus, lire l’article.

Usure, rupture des pièces polymères et composites

Le Cetim a développé depuis de nombreuses années des compétences spécifiques sur les matériaux composites, plastiques ou élastomères, portées par de grands projets de recherche applicative. Suite à la défaillance d’une pièce composite, plastique ou élastomère ou d’un revêtement peinture, vous souhaitez :

·         identifier les causes, comprendre leurs origines et trouver des remèdes garantissant la qualité de votre produit.

·         déterminer les responsabilités des acteurs impliqués pour améliorer votre organisation

La reconnaissance de ses clients, ainsi que la mise en place du centre composite Technocampus, de mise en commun de moyens d’analyse, place le Cetim comme un des premiers acteurs du domaine.

Pour en savoir plus : cliquez ici