Concilier soudage et peinture, le 1er juin à Cherboug

Rendez-Vous de la MecaniqueQue mettre en œuvre pour fiabiliser la tenue de vos peintures ?

  • Améliorer la préparation de vos pièces,
  • Améliorer la qualité du soudage
  • Peinture : état des lieux

… pour des pièces fiables et esthétiques.

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Understanding the Effects of Hydrogen on SCC of Pipelines

A thesis submitted in Department of Chemical and Materials Engineering University of Alberta, © Zeynab Shirband, 2016.

Near-neutral pH stress corrosion cracks (NNpH SCC) are developed under coating disbondments on the external surface of pipelines where the surface of pipeline is exposed to the soil solution. NNpH SCC initiation and early stage of growth is mainly governed by the dissolution process of steel. …This study aimed at understanding the contribution of these important factors to NNpH SCC. In this study, the role of coating disbondment on hydrogen ingress into pipeline steels and the effects of mill-scale and hydrotesting on NNpH SCC crack initiation are investigated.

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Concerns of corrosive effects with respect to lightning protection systems

An interesting  paper published in  » Engineering Failure Analysis » on www.sciencedirect.com, Volume 57, November 2015.

Lightning protection system elements need to be selected from materials which are resistant to corrosion and should be protected from fast degradation. However, over the time corrosion will take place in the presence of galvanically dissimilar metals in the same electrolyte (moisture)……

This paper presents the causes of corrosion and recent developments in minimising the corrosion associated with lightning protection and grounding systems.

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Déjouez les pièges de la corrosion à Toulouse le 18 mai

Une « Journée Technique » du Cetim à Toulouse le 18 mai.

La corrosion reste un mal industriel majeur. Et ce, en dépit des avancées scientifiques et des progrès technologiques continus. Elle est encore aujourd’hui responsable d’un grand nombre d’avaries et touche de nombreux domaines.Elle revêt différentes formes et un cas apparemment simple peut cacher un phénomène complexe. Ses causes étant multiples, sa détection, sa mesure et sa maîtrise relèvent de compétences variées qui en font une affaire de spécialistes !

Ayez les bons réflexes et venez profitez de l’expertise du Cetim à l’occasion de cette journée, qui vous aidera à déjouer les pièges de la corrosion.

Pour savoir plus et s’inscrire : Journees-techniques/Corrosion

Concilier soudage et peinture à Armentières le 4 mai

Mis en avant

Que mettre en œuvre pour fiabiliser la tenue de vos peintures

Rendez-vous de la mécanique organisé le 4 mai 2017 de 14h à 18h chez la société Tôlerie du Nord, 108 rue du Général Leclerc, à Armentières (59).

Comment appliquer les bonnes pratiques :

  • Améliorer la préparation de vos pièces
  • Améliorer la qualité du soudage
  • Peinture état des lieux

… pour des pièces fiables et esthétiques

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Haro sur la rouille en pleine mer !

Les projets sont nombreux pour surveiller et protéger les infrastructures Offshore. La 26e édition d’Eurocorr, le congrès annuel de la Fédération européenne de la corrosion, en septembre 2016 à Montpellier, est revenue sur plusieurs d’entre eux, à retrouver dans une note de veille du Cetim intitulée : « Eurocorr 2016 – Protection cathodique, corrosion marine ». On y apprend que les moyens utilisés pour lutter contre la rouille sont parfois high-tech. C’est ainsi, avec l’aide d’un sous-marin téléopéré que Total SA en France et South Offshore au Congo posent, à plus de 40 mètres de profondeur, des anodes sacrificielles pour renforcer la protection cathodique de plateformes marines vieilles de plus de 30 ans.

Retrouvez l’intégralité de la note de veille de février 2017 « Eurocorr 2016 – Protection cathodique, corrosion marine », sur le site du Cetim, rubrique « Mécathèque ».

Ils optimisent la conservation des navires

Sur le port de Dunkerque, le spécialiste de l’exploration pétrolière CGG a confié à 05 Marine une mission délicate : protéger ses navires de la corrosion lorsqu’ils sont à quai. Pour évaluer l’installation existante et dimensionner de manière optimale de nouvelles anodes, O5 Marine a fait appel au Cetim. Après une analyse des installations existantes, une campagne de mesures de potentiel sur les bateaux et une analyse fine de la continuité électrique entre les anodes galvaniques initialement mises en place et la coque des navires, les experts du Centre ont défini le nombre d’anodes galvaniques à mettre en place, avec leur dimensionnement spécifique et leur répartition. Désormais, toute la flotte de CGG à quai à Dunkerque est protégée.

Retrouvez la fiche référence « 05 Marine – Ils optimisent la conservation des navires » sur le site du Cetim, rubrique « Références ».

Formation – Analyse de défaillances : matériaux métalliques – 10 mai 2107

Experts d’assurance, experts judiciaires, chefs de projets industriels, ingénieurs et techniciens de bureaux d’études, production, qualité et SAV, venez vous former au Cetim auprès de formateurs experts techniques dans le domaine de l’analyse de défaillances, intervenant dans des missions de conseil et d’assistances techniques en entreprise.

  • Identifier les principaux modes de rupture des matériaux métalliques ;
  • Décrire les étapes d’une analyse morphologique ;
  • Identifier les moyens de laboratoire associés.

Dates des prochaines sessions :

  • Saint-Étienne du 10/05/2017 au 11/05/2017,
  • Senlis du 13/09/2017 au 14/09/2017,
  • Orléans du 29/11/2017 au 30/11/2017

Journée Technique : Déjouez les pièges de la corrosion – jeudi 18 mai 2017 à Toulouse au CIRIMAT

Mis en avant

Journée TechniqueLa corrosion reste un mal industriel majeur. Et ce, en dépit des avancées scientifiques et des progrès technologiques continus. Elle est encore aujourd’hui responsable d’un grand nombre d’avaries et touche de nombreux domaines.

Elle revêt différentes formes et un cas apparemment simple peut cacher un phénomène complexe. Ses causes étant multiples, sa détection, sa mesure et sa maîtrise relèvent de compétences variées qui en font une affaire de spécialistes !

Ayez les bons réflexes et venez profitez de l’expertise des spécialistes du Cetim à l’occasion de cette journée qui se déroulera au sein du CIRIMAT à Toulouse.

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Spark Plug Failure

1-s2-0-s2213290213000072-gr2An interesting paper in « Case studies in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com.

This paper studies the failure of spark plugs designed for optimal durability which failed after only 100 hrs of operation. SEM-observation showed that in failed plugs the insulator was covered with a deposit consisting of iron oxides and soot.

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