Des éléments de fixation corrodés en service, un mord retrouvé fissuré en stockage, un ressort de compression rompu en fatigue. Quatre analyses de défaillances résumée sous forme de fiche. Ces quatre fiches d’analyse de défaillance ont été publiées il y a 25 ans dans la revue « Cetim-information », mais elles sont toujours d’actualité. Retrouvez les dans la Mécatech du Cetim.
Un ouvrage publié par le Cetim qui fait le point sur le sujet.
La corrosion est définie comme l’intéraction physico-chimique entre un métal et son milieu environnant. Elle entraîne la dégradation des propriétés fonctionnelles de l’équipement. Cette interaction est généralement de nature électrochimique.Les mesures de la corrosivité d’une atmosphère sont réalisées soit par mesure des polluants, soit par mesure de la vitesse de corrosion par exposition sur site de coupons de corrosion.Cet ouvrage fait le point sur les quatre classifications des corrosivités d’atmosphères répertoriées dans des normes de protection anticorrosion, ainsi que leurs formes qui varient selon le support métallique sur lesquelles elles s’appliquent : aciers, aciers inoxydables, alliages, aluminium, tôles, cuivres, etc.
Plus d’info : cliquez ici
Grâce à son partenariat avec le Cetim, Biotech Dental a validé expérimentalement son choix d’un nouvel alliage pour les piliers d’implants dentaires en faisant des essais de corrosion galvanique. Une première pour les experts du Cetim !
Une publication intéressante chez SNR (NTN Corporation) qui présente les différents cas de défaillance pouvant affecter des roulements.
Pour accéder au document cliquez ici
Et si vous rencontrez un problème de défaillance de roulement n’hésitez pas à contacter les experts du Cetim. En confiant votre expertise au Cetim, centre technique indépendant et neutre, vous êtes assuré d’une approche objective, compétente et factuelle.
Ses équipes dédiées pratiquent l’analyse des défaillance au quotidien et s’engagent sur des diagnostics.
Savoir pourquoi est son cœur de métier.
Savoir quoi faire est son atout, pour que vous tiriez de cet événement une nouvelle force de compétitivité !
Le Cetim est leader français en analyse de défaillances mécaniques, enrichi de son expérience de 30 ans, de 1000 nouveaux cas traités par an dans tous les domaines de la mécanique.
A thesis submitted in Department of Chemical and Materials Engineering University of Alberta, © Zeynab Shirband, 2016.
Near-neutral pH stress corrosion cracks (NNpH SCC) are developed under coating disbondments on the external surface of pipelines where the surface of pipeline is exposed to the soil solution. NNpH SCC initiation and early stage of growth is mainly governed by the dissolution process of steel. …This study aimed at understanding the contribution of these important factors to NNpH SCC. In this study, the role of coating disbondment on hydrogen ingress into pipeline steels and the effects of mill-scale and hydrotesting on NNpH SCC crack initiation are investigated.
An interesting paper published in » Engineering Failure Analysis » on www.sciencedirect.com, Volume 57, November 2015.
Lightning protection system elements need to be selected from materials which are resistant to corrosion and should be protected from fast degradation. However, over the time corrosion will take place in the presence of galvanically dissimilar metals in the same electrolyte (moisture)……
This paper presents the causes of corrosion and recent developments in minimising the corrosion associated with lightning protection and grounding systems.
Une « Journée Technique » du Cetim à Toulouse le 18 mai.
La corrosion reste un mal industriel majeur. Et ce, en dépit des avancées scientifiques et des progrès technologiques continus. Elle est encore aujourd’hui responsable d’un grand nombre d’avaries et touche de nombreux domaines.Elle revêt différentes formes et un cas apparemment simple peut cacher un phénomène complexe. Ses causes étant multiples, sa détection, sa mesure et sa maîtrise relèvent de compétences variées qui en font une affaire de spécialistes !
Ayez les bons réflexes et venez profitez de l’expertise du Cetim à l’occasion de cette journée, qui vous aidera à déjouer les pièges de la corrosion.
Pour savoir plus et s’inscrire : Journees-techniques/Corrosion
Les projets sont nombreux pour surveiller et protéger les infrastructures Offshore. La 26e édition d’Eurocorr, le congrès annuel de la Fédération européenne de la corrosion, en septembre 2016 à Montpellier, est revenue sur plusieurs d’entre eux, à retrouver dans une note de veille du Cetim intitulée : « Eurocorr 2016 – Protection cathodique, corrosion marine ». On y apprend que les moyens utilisés pour lutter contre la rouille sont parfois high-tech. C’est ainsi, avec l’aide d’un sous-marin téléopéré que Total SA en France et South Offshore au Congo posent, à plus de 40 mètres de profondeur, des anodes sacrificielles pour renforcer la protection cathodique de plateformes marines vieilles de plus de 30 ans.
Retrouvez l’intégralité de la note de veille de février 2017 « Eurocorr 2016 – Protection cathodique, corrosion marine », sur le site du Cetim, rubrique « Mécathèque ».
An interesting paper in « Case studies in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com.
This paper studies the failure of spark plugs designed for optimal durability which failed after only 100 hrs of operation. SEM-observation showed that in failed plugs the insulator was covered with a deposit consisting of iron oxides and soot.
An article published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , 2014.
The tapered joints of modular hip implants are prone to fretting and crevice-corrosion. This can lead to total failure in under a year, especially for heavier, more active implant recipients. In this study, fractography of a failed Profemur Z implant showed that a life limiting fatigue crack was nucleated on the anterolateral surface of the implant’s neck. The fatigue crack nucleation area appeared to have both more fretting damage and a higher corrosion rate than on other surfaces of the neck.
