Ses matières plastiques résistent mieux à l’abrasion

Les composites thermoplastiques de 3P remplacent les pièces d’usure métalliques couramment utilisées dans les pompes. Leurs intérêts : un gain de masse, une qualité tribologique supérieure et de meilleurs rendements de pompe.

Démonstration au banc d’essai du Cetim.

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Technip – Exploitation en grande profondeur

L’exploitation des minerais en grande profondeur fait l’objet de beaucoup d’attentions. C’est le cas notamment du cuivre, du zinc, du plomb, etc., d’origine hydrothermale, gisant à proximité des dorsales océaniques, là où les plaques tectoniques se touchent par 1 000 à 2 000 mètres de profondeur. D’importants travaux de recherche sont actuellement en cours, en particulier au sein du consortium Fonasurf mené par Technip et ses partenaires DCNS et Comex. Dans ce cadre, Technip développe des technologies innovantes pour exploiter les amas sulfurés sous-marins. Ses ingénieurs ont en charge la conception de conduites flexibles pouvant résister à l’abrasion des minerais concassés lors de leur remontée du fond des océans. L’élaboration de tubes de différentes natures ont été soumis à des tests sur une boucle d’essai aux États-Unis. Est venu ensuite le temps de la caractérisation de l’usure des tubes confiée au Cetim. Un projet que le Centre suit avec Technip depuis plusieurs années, en particulier « pour ses compétences et ses moyens techniques de tout premier rang pour analyser l’endommagement des tubes et nous proposer des solutions viables économiquement », précise Johann Rongau, chef de projet chez Technip. Les analyses macroscopique, microscopique, la quantification des niveaux d’usure et la compréhension du mode d’endommagement ont permis à Technip de choisir la solution la plus performante techniquement et économiquement. Sponsorisée par Bpifrance, cette recherche sur les flexibles a remporté les phases 1 et 2 du concours mondial d’innovation (Innovation 2030). Tehnip se concentre désormais sur son industrialisation.

Source : Cetim Rapport annuel 2016, page 49

Care and Maintenance of Bearings

Une publication intéressante chez SNR (NTN Corporation) qui présente les différents cas de défaillance pouvant affecter des roulements.

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Et si vous rencontrez un problème de défaillance de roulement n’hésitez pas à contacter les experts du Cetim.  En confiant votre expertise au Cetim, centre technique indépendant et neutre, vous êtes assuré d’une approche objective, compétente et factuelle.
Ses équipes dédiées pratiquent l’analyse des défaillance au quotidien et s’engagent sur des diagnostics.
Savoir pourquoi est son cœur de métier.
Savoir quoi faire est son atout, pour que vous tiriez de cet événement une nouvelle force de compétitivité !
Le Cetim est leader français en analyse de défaillances mécaniques, enrichi de son expérience de 30 ans, de 1000 nouveaux cas traités par an dans tous les domaines de la mécanique.

Failure analysis of Rocker liner used as a charging system of blast furnace

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An article published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , July 2013.

In this study, failure analysis of rocker liners used for charging system of blast furnace was carried out. The failed rocker liner samples shows non-uniform distribution of carbides, resulted in variation of hardness as well as wear properties. In the case of failed sample, the reason for the poor wear resistance of the component was due to the non-uniform carbide in pearlitic matrix.

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Failure investigations of a first stage Ni based super alloy gas turbine blade

2016-10-25_17h11_11A paper presented at the « International Conference on Processing of Materials, Mineral and Energy », 29th and 30th july 2016, PACE Institute of Technology & Sciences, India. It had been published by Elsevier.

This paper deals with the failure investigations of the first stage gas turbine blade of 30MW gas turbine. This blade is manufacture with of nickel based super alloy IN738. The main focus of the paper is to found the causes of failure of the blade. By the investigations, it is found that the blade failure takes place due to the combined effect of erosion, oxidation, overheating, and hot corrosion.

More at : http://www.pmme.co.in/papers/EMT-087.pdf

Analyse de défaillance : une démarche de progres

L’analyse de défaillance est un processus méthodique permettant un diagnostic efficace des causes des différents modes de défaillance: rupture, usure, corrosion. La connaissance des origines des avaries facilite la mise en œuvre d’actions correctives et préventives afin qu’elles ne se reproduisent pas.

Pour l’industriel, fabricant ou utilisateur, une défaillance a souvent de lourdes conséquences :
– arrêt de production et pertes d’exploitation,
– litiges commerciaux et baisse d’image de marque,
– accidents humains,
… donc des conséquences financières!

Les experts Cetim et de ses centres associés : Cetim-Cermat, Cetim-Certec, Cetim-Ctdec, et partenaires : LRCCP(Laboratoire de Recherches et de Contrôle du Caoutchouc et des plastiques)ont avant tout un rôle de conseil !

Sollicitez les, ils vous accompagneront dans votre démarche !

Root cause analysis (RCA) of fractured ASTM A53 carbon steel pipe at oil & gas company

2016-07-05_16h25_54

An article in progress in « Case Studies in Engineering Failure Analysis », Volume 7 (october 2016).

 

Incident involving failures of ASTM A53 carbon steel pipe, connected to pressure safety valve and carrying raw gas has caused serious supply disruption. This study was performed to identify the most probable cause of the pipe failure.

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Adapter les dentures aux déformations

Suite aux pannes à répétition sur la ligne de propulsion d’un navire d’exploration pétrolière de la CGG, le Cetim en a identifié les causes et fourni les éléments pour y remédier en gardant le bateau en exploitation.

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PVD CrN-coated die for aluminy hot extrusion

2016-04-18_22h16_19The study shows that considerable reserves still exist for increasing the service times of CrN-coated  dies for Al hot extrusion. The main reasons for the decreased service times are revealed and explained regarding  the selected CrN-coated die for hot extrusion, i.e. why the service time of the coated-die is not in accordance with  the wear resistance of the CrN-coating. The shaping of the bearing surface and presence of the scratches, size and  amount of nonmetalic inclusions in the die steel, nodular defects in the CrN-coating, as well as thicknesses uniformity  of CrN-coatings along the bearing surface, are relevant influential parameters.

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FAILURE ANALYSIS OF DRIVING MECHANISM IN HORIZONTAL PLANNING MACHINE

planing machineAn article published in « International Journal of Research and Innovation in Engineering Technology » (IJRIET), available online 26 February 2016.

In this paper the failure analysis and optimization of horizontal mechanism in a horizontal planning machine rack and pinion arrangement is needed for the translation movement. In general, wear occurring in V-Guides ways and drive mechanism are not equal. So that, the variation of the wear amount should affect the surface level of to be machined component. The failure is rectified to implement the new mechanism (arrangement) in driven portion of the horizontal mechanism.

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