Recueil d’analyse de défaillances de ressorts

Que l’on soit client ou fournisseur, chacun aspire au « zéro défaut ». Et ce, de part et d’autre de la chaîne. Les fabricants de ressorts ne sont pas à l’abri de cet objectif qualité. Le cas du refus d’un client pour un lot dont les pièces non conformes ont été quantifiées à 0,02% est une bonne illustration. Dès lors, quels sont les recours ? L’analyse de défaillances peut être considérée comme un de ceux-là. Cette démarche comporte un intérêt premier : la recherche d’informations sur la compréhension des phénomènes développés aussi bien en fabrication qu’en service. Cet outil méthodologique permet de trouver des actions pour limiter, voire éliminer les défaillances et ainsi tendre vers la pleine satisfaction.

C’est à cet effet qu’a été édité cet ouvrage.Ce recueil est le fruit de la participation de deux fabricants de ressorts, et de la collaboration d’experts du Cetim et du Cetim-Certec réunis au sein d’une commission par le Syndicat national des fabricants de ressorts (SNFR).L’occasion avec cet ouvrage d’établir des relations claires avec un client, notamment sur les limites acceptables, les limites de faisabilité et les critères clés pour éviter les défauts.

Publicités

Metallurgical investigation of a failed pressure ring sample used in an electric arc furnace

Un nouvel article mis en ligne par ScienceDirect.com – Engineering Failure Analysis  :  Metallurgical investigation of a failed pressure ring sample used in an electric arc furnace.

Il concerne l’analyse métallurgique d’un échantillon d’anneau de pression en bronze d’aluminium moulé rompu prématurément.

Usure par érosion résultant de l’exfoliation des oxydes de fer dans les surchauffeurs

ScienceDirect.com rapporte une étude publiée dans la revue « Engineering Failure Analysis » concernant l’usure par érosion résultant de l’exfoliation des oxydes de fer dans les surchauffeurs austénitiques de chaudière.

Basé sur des tests de laboratoire et le retour d’expérience du fonctionnement de la chaudière, ce document présente le phénomène d’exfoliation d’oxydes de la surface des tubes de surchauffeurs en acier austénitique et le modèle de calcul développé pour déterminer la vitesse d’érosion de la chaudière et des composants de la turbine par les particules solides transportées par la vapeur.

Analyse de défaillance d’une pièce de transition de turbine à gaz

schéma turbine

ScienceDirect.com rapporte un article paru dans « Engineering Failure Analysis«   : Analyse de défaillance des pièces de transition de turbines à gaz.

Le problème de cette pièce de transition de turbine à gaz, courante dans d’autres unités similaires, résidait dans le développement de fissures sur la paroi inférieure près de la connexion à la turbine. L’étude a révélé que la fatigue thermique a été la raison principale de la défaillance et que l’oxydation a facilité la propagation de la fissure. Afin d’éviter la défaillance de ces pièces de transition, il a été proposé de réaliser une rangée de perçages, à un centimètre au-dessus de la région altérée pour permettre le refroidissement local et l’arrêt des fissures probables. Grâce aux solutions mises en œuvre, la défaillance des pièces de transition et leur réparation annuelle ont été évitées.

Cracking in an extrusion mandrel

ScienceDirect.com  rapporte un article paru dans « Engineering Failure Analysis »Cracking in a multiple gas-nitrided H13 aluminum extrusion mandrel.

L’article concerne l’analyse de défaillances qui a été réalisée pour étudier l’origine de la fissuration sur une filière utilisée dans une usine d’extrusion d’aluminium. L’outil en AISI H13 a reçu de multiples traitements  de nitruration au cours de sa vie. Le mandrin a montré plusieurs microfissures.

Failure analysis of a gas turbine compressor

 

ScienceDirect.com signale un article paru dans Engineering Failure Analysis  (Volume 18, Issue 1, January 2011, Pages 474–484) : Failure analysis of a gas turbine compressor.

Design and failure modes of automotive suspension springs

ScienceDirect.com signale un article paru dans Engineering Failure Analysis (Volume 15, Issue 8, December 2008, Pages 1155–1174) : Design and failure modes of automotive suspension springs.

Suivi de l’endommagement dans les structures en composites par une analyse optique in-situ

Ce travail a été réalisé par une équipe conjointe du Centre des Matériaux, MinesParisTech à Evry, de l’Université de Bourgogne, Mirande à Dijon, du Cetim, Nantes. Il présente une technique de détection et de suivi de l’endommagement dans les structures en matériaux composites. Les mécanismes d’endommagement dans ces matériaux sont complexes. Dès lors que l’on souhaite modéliser le comportement d’une structure, il est important de comprendre comment celle-ci s’endommage. La méthode optique d’observation in-situ proposée (micro-tomographie computed) est appliquée au cas d’une plaque trouée.

Nous avons déjà traité ce sujet dans un précédent article de ce blog, voir l’article.

Probable cause analysis of cracks observed on vertical centrifugal pump

Un nouvel article publié via ScienceDirect.com dans Engineering Failure Analysis – Probable cause analysis of cracks observed on vertical centrifugal pump.

Deux pompes centrifuges verticales identiques sont utilisées pour refroidir le matériel utilisé pour la production d’électricité à cycle combiné. L’une de ces deux pompes s’est fendue au niveau d’un coude, à la différence de la seconde qui, bien qu’opérant dans les mêmes conditions, ne présente aucune anomalie.

La simulation numérique de l’écoulement dans une pompe centrifuge verticale a permisconclure que la brusque fermeture de la soupape est la cause la plus probable des fissures sur l’une des deux pompes.