Premature failure of heat trace stainless tube

A interesting paper in « Case study in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.comIn this case study, a premature failure of Heat Tube was observed. The corrosion product of failed tube indicated the presence of sulfur. This paper brings out the detail of investigation carried out. touche Read more

Etude de la défaillance d’un vilebrequin de moteur marin

A paper in « Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com about a  case study of a catastrophic failure of a web marine crankshaft and a failure analysis under bending and torsion applied to crankshafts are presented

 

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Alstom Océan

Les hydroliennes doivent pouvoir fonctionner longtemps sans intervention humaine. Pour s’en assurer, Alstom Océan a testé la fiabilité d’un joint de palier d’un mètre de diamètre.

Le Cetim conçoit, réalise et met en service des bancs d’essai (d’endurance, de fiabilité, de  caractérisation, de mesure de fuites, etc.) adaptés à la demande spécifique du client. Le banc conçu pour Alstom Océan et SKF Economos est unique en France. Il est maintenant à disposition de l’ensemble des industriels utilisateurs de ce type de joints.

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Comprendre et anticiper les défaillances de pièces mécaniques métalliques

Le Cetim est leader français en analyse de défaillances mécaniques, enrichi de son expérience de 40 ans, de 1000 nouveaux cas traités par an dans tous les domaines de la mécanique. En confiant votre expertise au Cetim, centre technique indépendant et neutre, vous êtes assuré d’une approche objective, compétente et factuelle.

Ses équipes dédiées pratiquent l’analyse des défaillance au quotidien et s’engagent sur des diagnostics.

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Recommandations peinture pour armoires électriques

La corrosion des armoires électriques d’Alstom Power avait-elle pour origine un problème de peinture ou une raison exogène ? Avec l’aide du Cetim, l’industriel a trouvé la réponse, renforcé ses forces d’investigation et fourni des recommandations.

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EDF Dampierre met ses canalisations sur écoute

Pour vérifier l’étanchéité de ses lignes de rejet d’eau de refroidissement, la centrale nucléaire d’EDF à Dampierre a soumis au contrôle par émission acoustique, une canalisation d’une longueur de 1 800 m. Aucune fuite n’a été décelée ! Suite au renforcement des critères de sûreté imposés après l’accident de la centrale nucléaire de Fukushima Daiichi  au Japon,  le Centre nucléaire de production d’électricité (CNPE) d’EDF à Dampierre en Burly (Loiret) a demandé au Cetim de vérifier la parfaite étanchéité de la ligne de rejet des effluents générés par la production.

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Le Cetim traque les micro-fuites chez Total E&P Congo

Comment assurer la sécurité, tout en évitant le remplacement d’un échangeur thermique tubulaire de 37 tonnes fuyard, installé sur une barge à soixante kilomètres des côtes ? C’est la question que se sont posés les responsables techniques de Total E&P Congo, en charge de la barge pétrolière de N’Kossa, après avoir constaté une micro-fuite difficile à repérer par des méthodes traditionnelles. 

Les spécialistes du Cetim appelés à la rescousse ont utilisé un procédé innovant pour détecter cette micro-fuite.

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Rupture de l’arbre de transmission du rotor de queue

Le 2 juillet 2007, un hélicoptère Bell 214B1 effectue des opérations d’hélidébardage depuis Ramsay Arm (C.-B.)L’hélicoptère descend à la verticale et heurte plusieurs arbres avant de se poser brutalement sur le relief accidenté. L’hélicoptère est lourdement endommagé à l’atterrissage, mais il n’y a pas d’incendie. L’enquête révélera une faiblesse structurale de la poutre de queue.

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Une défaillance en double teinte

 

 

 

Un décollement intempestif de peinture sur des boutons
de commande automobiles alerte le plasturgiste
sur le mélange utilisé. Suite à son expertise, le Cetim conclut à une erreur dans le mélange base/durcisseur de la peinture noire polyuréthane lors de l’application.

La connaissance des peintures, de leurs applications, du traitement de surface, et ses moyens d’essais permettent au Cetim d’apporter des réponses précises et des actions correctives aux problématiques peintures.

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