Comment assurer la sécurité, tout en évitant le remplacement d’un échangeur thermique tubulaire de 37 tonnes fuyard, installé sur une barge à soixante kilomètres des côtes ? C’est la question que se sont posés les responsables techniques de Total E&P Congo, en charge de la barge pétrolière de N’Kossa, après avoir constaté une micro-fuite difficile à repérer par des méthodes traditionnelles. 

Les spécialistes du Cetim appelés à la rescousse ont utilisé un procédé innovant pour détecter cette micro-fuite.