Archives du mot-clef cas concrets

Failure analysis of axle shaft of a fork lift

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Un nouveau cas concret d’analyse de défaillance publié dans « Case studies in Engineering Failure Analysis » sur Science Direct.com.

An axle shaft of fork lift failed at operation within 296 hours of service. The shaft transmits torque from discrepancy to wheel through planetary gear arrangement. A section of fractured axle shaft made of induction-hardened steel was analyzed to determine the root cause of the failure.  The analysis suggests that the fracture initiated from the martensitic case as brittle mode due to improper heat treatment process (high hardness). Moreover the inclusions along the hot working direction i.e. in the longitudinal axis made the component more susceptible to failure.

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Fragilisation par hydrogène d’un cupro-béryllium

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nuzzle 3D printerNous rapportons ici un article de Engineering Systems, Inc., (ESI) au USA,  publié sur www.esi-website.com. L’article concerne l’analyse des causes de rupture intergranulaire de buses en cupro-béryllium C17200 équipant une imprimante 3D. Les buses se sont rompues en service à haute température (210-300°C).

Les résultats des analyses réalisées amènent à la conclusion qu’il s’agit d’un phénomène de rupture intergranulaire due à une fragilisation par hydrogène sur un alliage de cuivre riche en oxygène.

Ce type de fragilisation n’est pas courant, n’hésitez pas à contacter les experts défaillances du Cetim et ses partenaires.

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Cas Concrets – Ruptures de ressorts de soupapes

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Avatar Cas ConcretsLes ressorts sont présents  dans de nombreux équipements mécaniques. Trois cas concrets d’analyse de défaillance sous forme de fiche illustrent des modes de ruptures différents pour une même application de ce type de pièce.

Retrouvez dans la Mécatech les ré-éditions des fiches d’analyse de cas concrets que le Cetim a publié dans la revue Cetim-Informations dans les années 1974 à 1990. Bien qu’anciennes, le contenu de ces fiches est toujours d’actualité.

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Cas Concrets – Ruptures d’arbres

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Avatar Cas ConcretsLes arbres sont des pièces mécaniques courantes, ils comportent souvent des changements de section, des rainures de clavetage ou des filetages. Autant de sites de concentrations de contraintes fréquemment à l’origine de ruptures par fissuration progressives en fatigue. Trois fiches d’analyse de défaillance illustrent ce propos et viennent enrichir la série « Cas Concrets ».

Retrouvez dans la Mécatech les ré-éditions des fiches d’analyse de cas concrets que le Cetim a publié dans la revue Cetim-Informations dans les années 1974 à 1990. Bien qu’anciennes, le contenu de ces fiches est toujours d’actualité.

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Quand le BEA s’appuie sur les compétences du Cetim

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2016-03-10_08h41_34Erreur humaine ou défaillance technique ? Suite à un accident d’hélicoptère, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a fait appel à l’expertise du Cetim dans les matériaux composites. Sa mission : étudier les débris de la poutre de queue de l’appareil, afin de déterminer les causes exactes du sinistre. Découvrez en image cette enquête de haut vol sur notre site.

Pour en savoir plus, retrouvez les experts du Cetim sur le salon JEC World Composite Show & Conferences, du 8 au 10 Mars 2016 à Paris Nord Villepinte, Espace régional Pays de la Loire, stand 6P57. Vous pouvez également consulter le site du Cetim, rubrique « Agenda ».

FAILURE ANALYSIS OF DRIVING MECHANISM IN HORIZONTAL PLANNING MACHINE

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planing machineAn article published in « International Journal of Research and Innovation in Engineering Technology » (IJRIET), available online 26 February 2016.

In this paper the failure analysis and optimization of horizontal mechanism in a horizontal planning machine rack and pinion arrangement is needed for the translation movement. In general, wear occurring in V-Guides ways and drive mechanism are not equal. So that, the variation of the wear amount should affect the surface level of to be machined component. The failure is rectified to implement the new mechanism (arrangement) in driven portion of the horizontal mechanism.

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MH370: un débris retrouvé au Mozambique attendu en Australie pour des analyses

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part-hkg-hkg10257651-1-1-0Un débris d’avion découvert sur une côte de l’océan Indien au Mozambique, dans l’est de l’Afrique, va être envoyé en Australie pour déterminer s’il s’agit d’une nouvelle pièce du Boeing 777 de Malaysia Airlines (vol MH370) disparu il y a presque deux ans.

Lire l’article de La Dépèche du 3 mars 2016

CGG adapte ses dentures aux déformations pour éviter la casse

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fiche-ref-CGGConfronté à des pannes à répétition sur la ligne de propulsion d’un navire d’exploration pétrolière, la CGG a fait appel au Cetim pour identifier leurs causes et y remédier en gardant le bateau en exploitation.

Lire l’article : CGG adapte ses dentures aux déformations

Deux conduites forcées sur écoute

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EDF-Tignes-Malgovert_Img_DetailReference

 

EDF a mis sous surveillance par émission acoustique les conduites forcées de la centrale de Malgovert. Objectif : détecter en temps réel, pendant deux années et demie, la rupture de frettes en acier à haute limite élastique.

 

Pour cela, Le Cetim a développé en 2011 un système basé sur le principe de l’émission acoustique. Des tests de propagation d’ondes ont d’abord été menés sur site afin de rechercher les capteurs les mieux adaptés tout en optimisant leur nombre. La simulation des ruptures de frettes sur site a ensuite permis de s’assurer de l’efficacité des capteurs à moyenne fréquence (100 kHz) pour détecter les défauts. Le bruit de fond dû à la circulation de l’eau dans les conduites a également été analysé.

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Needle Roller Bearing at Gudgeon Pin of Ginning Machine

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A2016-01-14_09h23_47 paper published by IJRET (International Journal of Research in Engineering and Technology).

In ginning machine where space is limited for driving the mechanism a Needle roller bearing having diameter of 20 mm is used in between connecting rod and head pin to give the relative motion between parts. As the continuous impacting of repetitive load on bearing, it fails with in shorter period of time if proper lubricant is not supplied by grease gun after 2 to 3 hours. While bearing are considered under observation it is found that bearing are fail due to brinnelling. So design and analysis of needle roller bearing is vital to calculate the life of bearing and to make sure whether this bearing is suitable or not. So it becomes mandatory in designing to calculate radial load applied on bearing as the bearing is rolling contact bearing, from this life of the bearing can be calculated and finally analysis by ANSYS software is done to find the result so that we can conclude for bearing.

Read more at : IJRET20150411007.pdf