In vivo shell-like fractures of veneered-ZrO2 fixed dental prostheses

A non commum case study of failure analysis published in october 2014 in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« .

Fractographic analyses are performed in two fixed dental prosthetic reconstructions made of ZrO2 frameworks covered by a veneering ceramic that fractured during function in the mouth. Internal thermal residual stresses and occlusal surface defects from localized contact overloading were found to precipitate the fracture in Case 1, whereas extreme occlusal surface damage from sliding chewing contact was determinant in the fracture of Case 2. The interface between the veneering ceramic and the ZrO2 framework was unaffected by the fractures.

Source : In vivo shell-like fractures of veneered-ZrO2 fixed dental prostheses

Grooving corrosion of seam welded oil pipelines

A paper published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , october 2014.

24” pipeline carrying oil was failed in the form of longitudinal crack at the 6 O’clock position resulting in oil spill. The failed pipe was investigated to reveal the main cause of its failure. The procedure of investigation was built on studying the intact pipe, rupture area, parent material, and intact weld. Cracks were originated from weld defected sites, initiated by grooving corrosion, propagated by inertia at the normal designed pressure condition, and stopped when stress relief is attained.

Source : Grooving corrosion of seam welded oil pipelines

Rupture d’une roue conique – moteur d’hélicoptère Aerospatiale AS 350 B3

Suite à une panne de moteur en vol d’un hélicoptère Aérospatial AS 350 B3 C-FRPQ exploité par la Gendarmerie royale du Canada à Stoney point (Ontario) le 23 novembre 2007, le Safety Board (NTSB) des États-Unis a effectué une enquête à la suite de l’accident (LAX01TA119).

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a enquêté sur cet événement dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports.

L’examen du moteur Arriel a permis de déterminer que la roue conique à 41 dents s’était brisée à cause de fissurations de fatigue polycyclique. La roue avait été posée au moment de la fabrication du moteur, et elle totalisait 1644 heures de vol depuis sa mise en service initiale. L’examen métallurgique de la roue a révélé nombre de criques de fatigue prenant naissance à la base de nombreuses dents. Des criques de fatigue circulaires ont également été découvertes en bordure de la roue. Celle-ci ne présentait aucun défaut de fabrication qui aurait pu véritablement contribuer à sa défaillance.

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Weld failure analysis of 2205 duplex stainless steel nozzle

A publication in « Case Studies in Engineering Failure Analysiss, october 2014.

Failure analyses of weld joint between the nozzle and the head of the reactor made of 2205 duplex stainless steel was performed by optical microscopy (OM) and scanning electron microscopy (SEM). Cracks were found in HAZ of the weld. The depth of the cracks is equal to the thickness of the inner weld. Localized uneven distribution of ferrite/austenite with 80-90% ferrite in weld is found. Results show that the cracks occurred along columnar granular with cleavage fracture. Poor weld process probably results in these cracks.

Source : Case Studies in Engineering Failure Analysis

Failure analysis of interfering part of a steam turbine journal bearing

An article published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , octobre 2014.

Journal bearings as so sensitive parts of steam turbines are very susceptible to failure through different mechanisms of wear, fatigue and crush during service conditions. Failure occurring through these mechanisms lead to turbine completely shut down as a result of interfering in working conditions of bearing different parts. In this paper, failed interfered part of a journal bearing related to a 320,000 kW steam turbine was examined. The studies were revealed that the bearing part loosing and inappropriate clearance can produce relative displacements under cyclic gradient loading. This condition was detrimental for the service life of turbine journal bearing via failure through fretting fatigue mechanism.

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Failure analysis of re-bars during bending operations

Failure_analysis_of_Rebar

An article published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , october 2014.

This  paper highlights failure investigation of a failed rebar during bending operations. From fractography and microstructural analysis it is confirmed that the rebar sample failed in brittle manner due to through harden martensitic structure and which indicates that there is some anomaly in water box resulting in these premature failures.

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Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion

Avatar Cas ConcretsLe mode de sollicitation en service influe sur la morphologie des faciès de cassure. Les quatre cas de ruptures par fissuration progressive en fatigue en flexion plane et rotative illustrent ce propos. Ces quatre fiches d’analyse de défaillance avaient été publiées en 1981 et 1982 dans la revue Cetim-information. Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances. Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité…

Source : Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion – Cetim – Centre technique des industries mécaniques

Formation – Analyser les défaillances des polymères : 18 au 22 septembre 2017

catalogue-formations-2017Cinq jours pour devenir un pro de l’analyse de défaillances sur les pièces plastiques, élastomères et composites. C’est ce que propose cette formation délivrée au Cetim à Nantes.

Au programme, une présentation générale des matériaux, de la démarche à adopter pour analyser une défaillance, ainsi que la découverte et l’approfondissement des moyens et techniques employés en analyse de défaillances des pièces polymères et composites : contrôle non destructifs, fractographie, moyens de caractérisation physico-chimiques, microscopie électronique à balayage. L’étude de cas réels est également prévue, avec la mise en commun des pratiques et résultats d’investigations. Cette formation est ouverte aux ingénieurs et techniciens de niveau Bac+2 minimum possédant des notions de bases sur les polymères.

La prochaine cession se tiendra du : 18 au 22 septembre 2017

Pour plus d’informations et inscription cliquer ici

Cas Concrets – Des ruptures brutales

Avatar Cas ConcretsQuatre fiches de cas d’analyses de défaillances survenues en service : une pièce de jonction en acier, un extincteur à gaz en alliage d’aluminium, une pièce d’attelage en acier mécano soudé et un essieu directeur de chariot élévateur, peuvent être consultées dans la Mécatech du Cetim.

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Cetim – Les formations à la pratique des analyses de défaillances

Mis en avant

2017-01-05_09h28_56En 2017 neuf stages de formation dans la catégorie « Analyse de défaillances » seront dispensés par les experts du Cetim.

Ces formations sont dispensées par des ingénieurs référents en analyse de défaillances, intervenant dans des missions de conseil et d’assistances techniques en entreprises.

La pédagogie allie exposés techniques alternant théorie et études de cas, elle est agrémentée d’échanges et de questionnement avec les stagiaires.

Retrouvez le détail de ces formations en suivant le lien Formations Cetim et en choisissant le « critère technique » : Analyse de défaillances