Cas Concrets – Encore des ruptures par fatigue

Avatar Cas ConcretsLe Cetim publie trois nouveaux cas d’analyses de défaillances de ruptures par fatigue survenues en service : un corps de frappe de
perforateur, un plateau de compresseur à membrane et un burin.

Ces fiches d’analyse de défaillances avaient été publiées entre 1983 et 1986 dans la revue Cetim-informations.

Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances.

Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité…

Failure analysis of conveyor pulley shaft

Via Sciencedirect.com : A failure analysis was performed on the shaft of a conveyor belt drive pulley. The shaft failed after seven days in service. Failure mechanism was high cycle fatigue. Failure occurred due to improper reconditioning of the shaft.

Elevator chain wheel shaft break analysis

chain wheel shaft is made of normalized steel C45 without heat treatment of the surface. Due to dimensional nonconformity of composing elements of wedge assembly and due to soft shaft surface, at local indenting of the edge of the gear-wheel hub keyway, a small mechanical surface damage occurred on the shaft that resulted in a crack initiation. The outcome of its slow growth, induced by rotation and rather low dynamic tensile-compressive stresses is a final break of the shaft caused by material fatigue.

via : ScienceDirect.com – Case Studies in Engineering Failure Analysis – Elevator chain wheel shaft break analysis.

Survey of fatigue failures in helicopter components and some lessons learnt

Via ScienceDirect.com, un article à paraître dans Engineering Failure Analysis, concernant une enquête sur ruptures de fatigues de composants d’hélicoptères- Survey of fatigue failures in helicopter components and some lessons learnt.

Failure analysis of an aircraft engine cylinder head

ScienceDirect.com signale un article intéressant paru dansEngineering Failure Analysis : Failure analysis of an aircraft engine cylinder head.

Il s’agit de la rupture en service d’une culasse de moteur d’avion de tourisme. L’origine en est la fissuration en fatigue à partir de défaust de fonderie

Analyse de défaillance d’une pièce de transition de turbine à gaz

schéma turbine

ScienceDirect.com rapporte un article paru dans « Engineering Failure Analysis«   : Analyse de défaillance des pièces de transition de turbines à gaz.

Le problème de cette pièce de transition de turbine à gaz, courante dans d’autres unités similaires, résidait dans le développement de fissures sur la paroi inférieure près de la connexion à la turbine. L’étude a révélé que la fatigue thermique a été la raison principale de la défaillance et que l’oxydation a facilité la propagation de la fissure. Afin d’éviter la défaillance de ces pièces de transition, il a été proposé de réaliser une rangée de perçages, à un centimètre au-dessus de la région altérée pour permettre le refroidissement local et l’arrêt des fissures probables. Grâce aux solutions mises en œuvre, la défaillance des pièces de transition et leur réparation annuelle ont été évitées.

Fatigue failure of weld joint of afterburner fuel manifold of a jet engine

Un joint de collecteur de carburant post-combustion s’est fissuré sur un avion de chasse lors d’un vol de routine, provoquant un incendie dans la section post-combustion de l’appareil. L’inspection après l’atterrissage a révélé une fissure dans un joint soudé de collecteur de carburant. Cette fissure a entrainée une fuite de carburant provoquant l’incendie. L’analyse de défaillance a montré qu’il s’agissait d’une fissure de fatigue dont l’origine est un défaut de conception du joint soudé. De nombreuses illustration agrémente cet intéressant article publié dans la revue Engineering Failure Analysis. Pour lire l’article suivez le lien via ScienceDirect.com – Fatigue failure of weld joint of afterburner fuel manifold of a jet engine.

Failure analysis of piano strings

Dans cet article publié dans Engineering Failure Analysis , il est fait état de l’étude de la défaillance de cordes de piano en fils d’acier tréfilé à froid. Pour lire l’article suivez le lien : Failure analysis of piano strings.

Crankshaft failure analysis of a motor vehicle

ScienceDirect.com, rapporte l’analyse de la rupture en fatigue d’un vilebrequin de moteur de véhicule. Cet article vient de paraître dans la revue Engineering Failure Analysis sous le titre :  Crankshaft failure analysis of a motor vehicle.

Récents développements des méthodes d’évaluation de la fatigue

Un papier intéressant publié par le « 18th International Ship and Offshore Structures Congress » concernant les développements récents de méthodes d’évaluation de propagation de fissures de fatigue appliquées à la construction navale et offshore est consultable en ligne. Il s’agit d’un document de synthèse réalisé par l’ISSC Committee III.2, Fatigue and Fracture.

ISSC Comitee III2Suivez le lien : http://139.30.101.246/ISSC2012/images/stories/Proceedings/issc2012-vol1-com-III.2.pdf

Ce congrès s’est tenu du 9 au 13 septembre 2012 à Rostock en Allemagne.