Etude collective sur le « contrôle non destructif de soudures en polyéthylène »

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Appel à Manifestation d’Intérêt.

Dans le cadre de la réalisation d’une étude sur le contrôle non destructif (CND) des équipements fluidiques (robinets, vannes, etc.), et en vue d’accroître la synergie avec les industriels au plus près de leurs préoccupations, le Cetim appelle ceux-ci à se manifester. L’occasion de participer non seulement à une action impliquant plusieurs entreprises, permettant ainsi les échanges, mais également de pouvoir disposer des résultats au fur et à mesure de l’avancement des travaux.

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Failure analysis of a high strength low alloy  steel pressure vessel

2016-11-16_18h21_36A paper published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , available on sciencedirect.com.

High strength low alloy (HSLA) steel with a nominal composition of 0.15C–1.25Cr–1Mo–0.25V is being extensively used in space programme. Owing to its ease of fabrication and welding, a tank was fabricated out of this alloy. The tank is used to contain strontium per chlorate which on combustion develop secondary thrust, effectively used during attitude control of satellite launch vehicle. During one of the routine qualification tests, a tank had failed at an internal pressure of 109 bar, against a designed proof pressure of 120 bar.

Failure was initiated from long seam weld of a cylindrical shell and propagated into the parent material thereafter. Detailed metallurgical investigation has been carried out to understand the cause of failure. This paper brings out the detail of investigation carried out.

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Cracking of underground welded steel pipes caused by HAZ sensitization

An article on case study, published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , on january 2013.

Low alloy steel welded pipes buried in the ground were sent for failure analysis investigation. Failure of steel pipes was not caused by tensile ductile overload but resulted from low ductility fracture in the area of the weld, which also contains multiple intergranular secondary cracks. The failure is most probably attributed to intergranular cracking initiating from the outer surface in the weld heat affected zone and propagated through the wall thickness.

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Failure analysis of the mobile elevating work platform

 

 

 

 

An interesting  paper in « Case study in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com. This paper outlines investigations of the accident which occurred during startup of the extending structure from the transport position of a mobile elevating work platforms. The investigation results presented in this paper are important because same or similar problems could arise in supporting structures of various types of transportation, construction and mining machines.

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Fatigue failure of weld joint of afterburner fuel manifold of a jet engine

Un joint de collecteur de carburant post-combustion s’est fissuré sur un avion de chasse lors d’un vol de routine, provoquant un incendie dans la section post-combustion de l’appareil. L’inspection après l’atterrissage a révélé une fissure dans un joint soudé de collecteur de carburant. Cette fissure a entrainée une fuite de carburant provoquant l’incendie. L’analyse de défaillance a montré qu’il s’agissait d’une fissure de fatigue dont l’origine est un défaut de conception du joint soudé. De nombreuses illustration agrémente cet intéressant article publié dans la revue Engineering Failure Analysis. Pour lire l’article suivez le lien via ScienceDirect.com – Fatigue failure of weld joint of afterburner fuel manifold of a jet engine.

Fissuration en service de tubes soudés en acier galvanisé

Un cas concret d’analyse de défaillance rapporté dans Case Studies in Engineering Failure Analysis de janvier 2013 concerne la fissuration de tubes en acier soudés et galvanisés servant à l’adduction d’eau de chauffage qui étaient enfouis dans le sol. Pour lire l’article complet cliquez sur le lien :  Cracking of underground welded steel pipes caused by HAZ sensitization.