Archives du mot-clef corrosion

A failure Study of a locking compression plate implant

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2015-05-03_11h57_31

 

 

 

 

An interesting  paper in « Case study in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com. In this case study a failed locking compression plate was investigated. Such plating systems are used to provide the stability to fractured bone and fixation. The locking compression plate had been separated in two pieces. One of the fracture surfaces from the failed component was investigated for surface topographical features. The visual, optical and scanning electron microscopy results indicated the presence of beach marks, intermetallic inclusions, corrosion pits and striations indicating fatigue crack propagation and overload failure. Some corrosion damage also was documented on the fractography. This case study shows that corrosion may have initiated fatigue crack which grew by the activities of daily living causing the failure.

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Evaluer les dommages par corrosion par piqûres dans des trains d’engrenages planétaires

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sun gear with pittingLa boîte d’engrenages planétaires est un mécanisme crucial dans les systèmes de transmission d’un hélicoptère. Une défaillance dans un train d’engrenage serait une source de risque énorme pour les opérations. L’article présente une méthode d’évaluation des degrés des dommages causés par la corrosion par piqûres, qui intègre un modèle physique de simulation par générateur de signaux. La méthode proposée a d’abord été calibrée par des tests d’injection de défauts dans les données, et ensuite validée a l’aide des données d’autres tests sur des trains d’engrenage. Les résultats des estimations des données de ces tests correspondent avec les résultats actuels, démontrant ainsi l’efficacité et l’exactitude de la méthode, et procurant des nouvelles méthodes de modélisation et d’évaluation pour une meilleure surveillance des conditions.

Article publié dans : Transactions of the Canadian Society for Mechanical Engineering, Vol. 35, No. 3, 2011

Le brasage des aciers inoxydables austénitiques, Corrosion interfaciale et choix des métaux d’apport

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Le Cetim a publié une étude sur la corrosion interfaciale des aciers inoxydables brasés dont les résultats sont réservés à l’usage ses cotisants.

Dans certaines conditions, les assemblages brasés sur acier inoxydable sont sensibles à une forme grave de corrosion, dite interfaciale qui progresse entre le métal de base et la brasure, et qui peut ainsi conduire très rapidement à la séparation complète de l’assemblage.

Malgré de nombreux travaux sur ce sujet, aucune théorie n’est encore généralement admise quant au mécanisme de cette corrosion.

Cette étude menée par le Cetim, confiée à l’Institut de Soudure, a pour objectif de clarifier la situation en évaluant le comportement de divers alliages d’apport (à base d’argent, de nickel et de cuivre) utilisés sur des aciers inoxydables austénitiques.

L’étude électrochimique met en relief l’influence fondamentale du flux sur le comportement de l’acier inoxydable : il inverse les potentiels entre les deux métaux et rend l’acier inoxydable moins noble. Le document fournit aussi des éléments pour le choix d’une nuance de métal d’apport.

Rupture d’un ressort de suspension de voiture

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Un cas concret d’analyse de défaillance rapporté par ScienceDirect.com et publié dans « Case study in Engineering Failure Analysis ».

Un dommage du revêtement anti-corrosion associé à un processus de fatigue est responsable de cette défaillance.

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Le pont Mercier n’était pas sécuritaire

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«Corrosion importante», «désagrégation avancée», «défaut de matériaux», ce sont des qualificatifs, ainsi que des photos évocatrices, qui ont été accolés à de nombreux éléments de la structure du pont Mercier de Montréal dans des rapports d’inspection rendus publics par le ministère des Transports du Québec (MTQ).

Des photos obtenues par TVA Nouvelles à l’été 2010 remettent en question la sécurité même de la structure. On y voit des poutres d’acier grugées par la rouille; des armatures de béton si endommagées que les tiges métalliques assurant la solidité sont maintenant bien exposées.

Lire l’article et consulter les photos

Corrosion Failures: Theory, Case Studies, and Solutions

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Corrosion FailuresUn ouvrage sur la corrosion, illustré de 80 cas d’analyses de défaillance va paraître le 8 mai 2015 chez l’éditeur John WILEY & Sons.

Pour en savoir plus : Corrosion Failures: Theory, Case Studies, and Solutions.

Failure analysis on unexpected wall thinning of heat-exchange tubes in ammonia evaporators

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ScienceDirect.com publishes a new « Case Studies in Engineering Failure Analysis« .

A failure incident of heat-exchange tubes in ammonia evaporators, which suffered from unexpected wall thinning after only one-year service with respect to their original design lifetime of fifteen years, was reported and carefully analyzed. The analysis results demonstrated that the unexpected wall thinning of tubes was primarily ascribed to multiple corrosion factors including uniform corrosion, pitting and interaction behavior between them. Relative failure mechanisms were discussed in detail and prevention measures were also proposed for ammonia evaporators under similar operating condition.

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aluMATTER, un site dédié à l’aluminium

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AluMatterLe site web aluMATTER est un site web librement accessible qui vise à fournir des outils de formation en ligne innovants et interactifs relatifs la science et aux technologies de l’aluminium. Le Cetim a été partenaire de ce projet « Leonardo Da Vinci ».

En 2002, aluMATTER a obtenu un co-financement du programme Leonardo da Vinci de la Commission Europenne pour développer 6 nouveaux modules : « Propriétés mécaniques », « Propriétés physiques et propriétés de surface », « Usinage », « Mise en forme », « Assemblage » et « Corrosion et contrôle de la corrosion ». Ces 6 modules sont maintenant disponibles sur le site aluMATTER.

Le Cetim a apporté son expertise de plus de 30 ans de retour d’expérience dans les différents modules qui sont abordés dans ce projet.

Vous avez des questions concernant l’aluminium et ses alliages, n’hésitez à contacter les experts du Cetim !!

Failure Analysis of a Helical Compression Spring for a Heavy Vehicle’s Suspension System

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An interesting  paper in « Case study in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com. This paper analyzed why a compression coil spring fractured at the transition position from the bearing coil to the first active coil in service, while the nominal stress here should always be much less than that at the inside coil position of a fully active coil. Visual observations indicated that a wear scar was formed on the first active coil and the fracture surface showed radiating ridges emanating from the wear scar. Scanning electron microscopy examination showed crescent shaped region and beach marks, typical of fatigue failure. ZnCaph phosphate layer and painting around the contact zone were worn out due to contact and friction and resulted in corrosion and corrosion pits induced local stress concentration. Stress analysis indicated severe stress singularities at the edges of the contact zone, which facilitated cycle slip and fatigue crack nucleation. Recommendations were also made for improving the fatigue performance of the suspension springs.

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