Brûlures de rectification de pignons d’engrenage

Les contraintes environnementales ont poussé Lufkin France à changer de méthode de détection des brûlures de rectification des pignons d’engrenage. L’attaque Nital a ainsi été avantageusement remplacée par la mesure du bruit Barkhausen, une méthode de contrôle non destructif.

L’entreprise s’est alors appuyée sur les experts du contrôle non destructif du Cetim afin de se former et de définir une procédure de tests.

Pour en savoir plus, cliquez ici

.

 

 

Rail Defects and Testing

Rail defects Handbook ASA 3An other interesting publication of the Asset Standards Authority (ASA), an independent unit established within Transport for NSW of Australia.

This manual provides requirements, processes and guidelines for the testing of rail for internal defects and for the acceptance testing of rail welds and weld repairs. The manual is part of RailCorp’s engineering standards and procedures publications. More specifically, it is part of the Civil Engineering suite that comprises standards, installation and maintenance manuals and specifications. Manuals contain requirements, process and guidelines for the management of track assets and for carrying out examination, construction, installation and maintenance activities.telecharger le doc

 

La thermographie infrarouge active s’impose

La thermographie infrarouge active consiste à soumettre l’élément à contrôler à une excitation extérieure maîtrisée et à y analyser la propagation de la chaleur : les perturbations visualisées révèlent alors les éventuels défauts surfaciques ou subsurfaciques tels que fissures, délaminages, corrosion, inclusions d’eau ou d’éléments étrangers, etc. La formation du Cetim, sur deux jours, débute par la présentation des principes physiques de la méthode, les matériels utilisés, les types d’excitation, les logiciels de traitement d’image, les paramètres d’influence, etc.

La société Otecmi, a souhaité se former à la thermographie infrarouge active. Une technique bien adaptée à la détection des défauts dans les composites…

telecharger le doc

EDF Dampierre met ses canalisations sur écoute

Pour vérifier l’étanchéité de ses lignes de rejet d’eau de refroidissement, la centrale nucléaire d’EDF à Dampierre a soumis au contrôle par émission acoustique, une canalisation d’une longueur de 1 800 m. Aucune fuite n’a été décelée ! Suite au renforcement des critères de sûreté imposés après l’accident de la centrale nucléaire de Fukushima Daiichi  au Japon,  le Centre nucléaire de production d’électricité (CNPE) d’EDF à Dampierre en Burly (Loiret) a demandé au Cetim de vérifier la parfaite étanchéité de la ligne de rejet des effluents générés par la production.

Lire plustelecharger le doc

Le Cetim traque les micro-fuites chez Total E&P Congo

Comment assurer la sécurité, tout en évitant le remplacement d’un échangeur thermique tubulaire de 37 tonnes fuyard, installé sur une barge à soixante kilomètres des côtes ? C’est la question que se sont posés les responsables techniques de Total E&P Congo, en charge de la barge pétrolière de N’Kossa, après avoir constaté une micro-fuite difficile à repérer par des méthodes traditionnelles. 

Les spécialistes du Cetim appelés à la rescousse ont utilisé un procédé innovant pour détecter cette micro-fuite.

Acceder article

NDT in fiber reinforced composites with the pulsed ultrasonic polar scan

A new paper in « Polymer Testing« .

This study investigates the use of both amplitude and time-of-flight based pulsed ultrasonic polar scan P-UPS as a sophisticated non-destructive damage sensor for fiber reinforced composites. Focus is put on stiffness related damage phenomena, which are in general difficult to monitor nondestructively, and their associated signature in the P-UPS image. This paper brings out the study, read more via Non Destructive damage assesment in fiber reinforced composites with the pulsed ultrasonic polar scan.

Contrôle des soudures par ultrasons multi-éléments : la recherche avance !

logo CetimLes techniques de contrôle non destructif par ultrasons multi-éléments sont largement étudiées pour le contrôle des cordons de soudure, en particulier sur les tubes en acier ou en polyéthylène. Cette nouvelle note de veille du Cetim présente les résultats de travaux de recherche récents sur le sujet.

Pour lire l’article : cliquez ici 

Characterization of Fiber Failure Mechanism in T-700 Carbon Fiber Reinforced Epoxy Composites by Acoustic Emission Testing

Acoustic emissions generated by a structure under stressed condition provide an insight in to the dynamic behaviour of flaws in the structure for characterization of failure modes. Fiber failure mechanism in T-700 carbon epoxy composites is characterized by testing unidirectional specimens in longitudinal mode. Acoustic emission parameters like amplitude, energy, duration, and signal strength have been recorded and studied with respect to the applied load to assess the fiber failure characteristics.

For more informations : http://www.ijesi.org/papers/Vol%202(4)/Version-6/D241926.pdf

Suivi de l’endommagement dans les structures en composites par une analyse optique in-situ

Ce travail a été réalisé par une équipe conjointe du Centre des Matériaux, MinesParisTech à Evry, de l’Université de Bourgogne, Mirande à Dijon, du Cetim, Nantes. Il présente une technique de détection et de suivi de l’endommagement dans les structures en matériaux composites. Les mécanismes d’endommagement dans ces matériaux sont complexes. Dès lors que l’on souhaite modéliser le comportement d’une structure, il est important de comprendre comment celle-ci s’endommage. La méthode optique d’observation in-situ proposée (micro-tomographie computed) est appliquée au cas d’une plaque trouée.

Nous avons déjà traité ce sujet dans un précédent article de ce blog, voir l’article.

Gas pipeline leakage detection based on acoustic technology

Un nouvel article publié via  ScienceDirect.com dansEngineering Failure Analysis – Gas pipeline leakage detection based on acoustic technology.

Le signal acoustique de fuite d’un pipeline de gaz peut être utilisé pour le diagnostic et la localisation de la fuite sur le pipeline. Dans un pipeline de grande distance, la collecte  du signal acoustique causée par la vibration due à la fuite revêt une grande importance pour sa détection. L’article étudie l’émission acoustique sur le principe de la fuite du pipeline et la caractéristique de la source. D’autre part, la vibration de la paroi du pipeline est analysée avec la technologie d’analyse harmonique du logiciel ANSYS. Enfin, l’expérience sur le terrain montre que cette approche peut améliorer la capacité de détection des petites fuites avec un taux réduit de fausse alarme.