Les ressorts sont présents dans de nombreux équipements mécaniques. Trois cas concrets d’analyse de défaillance sous forme de fiche illustrent des modes de ruptures différents pour une même application de ce type de pièce.
Retrouvez dans la Mécatech les ré-éditions des fiches d’analyse de cas concrets que le Cetim a publié dans la revue Cetim-Informations dans les années 1974 à 1990. Bien qu’anciennes, le contenu de ces fiches est toujours d’actualité.
Les arbres sont des pièces mécaniques courantes, ils comportent souvent des changements de section, des rainures de clavetage ou des filetages. Autant de sites de concentrations de contraintes fréquemment à l’origine de ruptures par fissuration progressives en fatigue. Trois fiches d’analyse de défaillance illustrent ce propos et viennent enrichir la série « Cas Concrets ».
Retrouvez dans la Mécatech les ré-éditions des fiches d’analyse de cas concrets que le Cetim a publié dans la revue Cetim-Informations dans les années 1974 à 1990. Bien qu’anciennes, le contenu de ces fiches est toujours d’actualité.
.
Un cas de rupture de fatigue d’une pièce d’accastillage de voilier de plaisance (cadènes de haubans). Il s’agit d’un article paru en 2009 sur le site d’un non spécialiste. L’auteur fait une description bien argumentée de l’analyse qu’il a faite de la rupture de cette pièce qui permet de l’ancrage des haubans sur la coque d’un voilier.
Le Cetim a réalisé par le passé et réalise encore l’analyse des défaillances qui surviennent sur les voiliers engagés dans les grandes courses : course du Rhum, Transat, etc…. Fort de près de 50 ans d’expérience dans l’analyse des défaillances, Il apporte son soutien aux bureau d’étude des chantiers navals.
An interesting publication of the Asset Standards Authority (ASA), an independent unit established within Transport for NSW of Australia.
The occurrence of rail defects has generally increased because of the much longer rail lives obtained through various improvements, which have reduced the rail wear and hence have allowed the defects to develop. The main purpose of this Handbook is to describe some of the more common rail defects, their causes, and the possible ways of controlling their development.
Failure analysis of a shaft used in a bridge crane has been carried out. The shaft was fractured in the keyway with evidence of fatigue.
This paper published in » Engineering Failure Analysis » was finded on ScienceDirect.com.
Read the article : click here
Un précédent article « Vintage », publié par le Cetim dans la Mécatech, faisait état d’une règle pratique de positionnement des rainures de clavetage sur les arbres épaulés. Quatre fiches «Cas Concrets» illustraient cette publication. Voici cinq autres fiches «Cas Concrets» d’analyse de défaillance d’arbres épaulés clavetés rompus en fatigue qui viennent compléter cet article.
Le Cetim publie trois nouveaux cas d’analyses de défaillances de ruptures par fatigue survenues en service : un corps de frappe de
perforateur, un plateau de compresseur à membrane et un burin.
Ces fiches d’analyse de défaillances avaient été publiées entre 1983 et 1986 dans la revue Cetim-informations.
Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances.
Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité…
A chain wheel shaft is made of normalized steel C45 without heat treatment of the surface. Due to dimensional nonconformity of composing elements of wedge assembly and due to soft shaft surface, at local indenting of the edge of the gear-wheel hub keyway, a small mechanical surface damage occurred on the shaft that resulted in a crack initiation. The outcome of its slow growth, induced by rotation and rather low dynamic tensile-compressive stresses is a final break of the shaft caused by material fatigue.
Une nouvelle publication de quatre cas concrets dans la Mécatech du Cetim : Cas Concrets – Arbres et axes rompus en fatigue.
Il s’agit de cas d’analyses de défaillances survenues en service : un arbre de machine à scier le marbre et un arbre d’entraînement de pompe, un axe de pompe et un axe de vérin. Ce sont quatre cas de défaillance par fissuration progressive en fatigue.
Le skipper de Maître CoQ, Jérémie Beyou, explique en images le problème qu’il rencontre au niveau de son vérin de quille.
Aucun doute à avoir c’est un beau cas de rupture de fatigue. Peut-être que l’équipe Analyses de Défaillances et Expertises du Cetim aura à en faire l’analyse. En tout cas à première vue sur les images on peut s’interroger sur la géométrie de cette pièce à cet endroit précis. Il semblerait que la fissuration progressive se soit initiée sur les arrêtes vives à droite.
