Rupture d’une roue conique – moteur d’hélicoptère Aerospatiale AS 350 B3

Suite à une panne de moteur en vol d’un hélicoptère Aérospatial AS 350 B3 C-FRPQ exploité par la Gendarmerie royale du Canada à Stoney point (Ontario) le 23 novembre 2007, le Safety Board (NTSB) des États-Unis a effectué une enquête à la suite de l’accident (LAX01TA119).

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a enquêté sur cet événement dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports.

L’examen du moteur Arriel a permis de déterminer que la roue conique à 41 dents s’était brisée à cause de fissurations de fatigue polycyclique. La roue avait été posée au moment de la fabrication du moteur, et elle totalisait 1644 heures de vol depuis sa mise en service initiale. L’examen métallurgique de la roue a révélé nombre de criques de fatigue prenant naissance à la base de nombreuses dents. Des criques de fatigue circulaires ont également été découvertes en bordure de la roue. Celle-ci ne présentait aucun défaut de fabrication qui aurait pu véritablement contribuer à sa défaillance.

telecharger le doc

Publicités

Failure analysis of interfering part of a steam turbine journal bearing

An article published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , octobre 2014.

Journal bearings as so sensitive parts of steam turbines are very susceptible to failure through different mechanisms of wear, fatigue and crush during service conditions. Failure occurring through these mechanisms lead to turbine completely shut down as a result of interfering in working conditions of bearing different parts. In this paper, failed interfered part of a journal bearing related to a 320,000 kW steam turbine was examined. The studies were revealed that the bearing part loosing and inappropriate clearance can produce relative displacements under cyclic gradient loading. This condition was detrimental for the service life of turbine journal bearing via failure through fretting fatigue mechanism.

Read more

Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion

Avatar Cas ConcretsLe mode de sollicitation en service influe sur la morphologie des faciès de cassure. Les quatre cas de ruptures par fissuration progressive en fatigue en flexion plane et rotative illustrent ce propos. Ces quatre fiches d’analyse de défaillance avaient été publiées en 1981 et 1982 dans la revue Cetim-information. Des dizaines de milliers de cas ont été traités ces quarante dernières années par le Cetim. Cette expérience fait du Centre une référence dans le domaine à même d’intervenir dans tous les secteurs d’activités. Avec aujourd’hui ses centres associés et partenaires, l’Institut technologique Cetim met un ensemble de compétences et de moyens au service des industriels et experts pour analyser, comprendre et proposer des solutions permettant d’éviter la reproduction de ces défaillances. Les différentes expertises de cette série « Cas concrets » sont issues d’articles publiés dans la revue Cetim Informations dans les années 74 à 90. Bien que ces fiches traitant de cas concrets soient anciennes, leur contenu est toujours d’actualité…

Source : Cas Concrets – Des ruptures de fatigue en flexion – Cetim – Centre technique des industries mécaniques

Une base de données « Matériaux – Fatigue » au Cetim

cetim_donnee_fatigue_materiaux

Les industriels de différentes professions (Transmissions mécaniques, Machinisme agricole et Moteurs compresseurs) ont souhaité avoir une base de données en fatigue pour un certain nombre de matériaux.

Les caractéristiques mécaniques statiques et de fatigue sont 17reportées pour chaque matériau sous forme de fiches. Ces fiches permettent ainsi à l’utilisateur un accès rapide à l’information et peuvent être utilisées dans le cadre du dimensionnement en fatigue de ses pièces.

Source : Données « Matériaux – Fatigue » – Cetim – Centre technique des industries mécaniquescetim_cotenu-reserve-cotisants

Fatigue Failure Analysis of a Cooling Fan Blade

A paper published in  » Engineering Failure Analysis » on www.sciencedirect.com.

Fatigue failure of holding U-bolt of a cooling fan blade is analyzed. Fractography of the fracture surface reveals the characteristics of a fatigue fracture. Finite element modeling is used for stress analyzing. Analysis of the loading conditions indicates that the bolts are under multiaxial fatigue. ……..

Read more

Ruptures d’arbres épaulés clavetés (3)

Avatar Cas ConcretsUn précédent article «Vintage» faisait état d’une règle pratique de positionnement établie au Cetim en 1977. Quatre fiches « Cas Concrets » illustraient cet publication. Cinq autres fiches sont venus précédemment compléter cet article.

Voici les trois dernières fiches «Cas Concrets» d’arbres épaulés clavetés rompus en fatigue. Elles avaient été publiées dans le numéro 55 d’avril 1978 de Cetim-Informations.

telecharger le doc

 

Failure analysis of a bridge crane shaft

A paper published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis » on april 2014.

Failure analysis of a shaft used in a bridge crane has been carried out. The shaft fractured in the keyway with evidence of fatigue. The geometry of the keyway also promoted the initiation crack because the width and height were erroneously designed. It was concluded that all these factors produced fatigue failure.

Read more

Fatigue fracture of cutter blade made of high-speed steel

An interesting  paper in « Case study in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com. This paper presents the failure analysis of broken blade of the cutter Ku 500VX. The damage of the blade was caused by changes of the structure (formation of the brittle micro dendritic structure) that occurred during manual electric engraving process when the material was heated till its melting point. As a results the stresses occurred in surface what provided to micro cracking and to propagate the fatigue fracture. The origin of this fatigue fracture was in the place where the inscription was made.

Acceder article

Failure Analysis of Internal Combustion Engine Valves: A Review

An article published in « International Journal of Innovative Research in Science, Engineering and Technology« , december 2012.

Those study focuses on different failure modes of internal combustion engine valves, failures due to fatigue at high temperature, high temperature effects on mechanical properties of materials, like hardness and yield strength; wear failure which is due to impact loading, and wear rate that depends on load and time. For the study of fatigue life, a combined S-N (max. stress v/s number of cycles) curve is prepared. Such a curve helps in comparing the fatigue failure for different materials at different high temperatures and may also assist the researchers in developing the valve materials with a prolonged life.

Read more

Fractography of a neck failure in a double-modular hip implant

2017-02-23_09h32_35An article published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« , 2014.

The tapered joints of modular hip implants are prone to fretting and crevice-corrosion. This can lead to total failure in under a year, especially for heavier, more active implant recipients. In this study, fractography of a failed Profemur Z implant showed that a life limiting fatigue crack was nucleated on the anterolateral surface of the implant’s neck. The fatigue crack nucleation area appeared to have both more fretting damage and a higher corrosion rate than on other surfaces of the neck.

Read more