Vous pouvez retrouver les articles du « Journal of Failure Analysis and Prevention » de l’ American Society for Metals édité par Springer US sur internet. Ce journal présente les techniques de collecte d’informations, l’analyse technique et les nouveaux outils qui aident les professionnels de l’analyse de défaillance à déterminer la cause des défaillances et trouver des solutions permettant de les éviter.
In gas turbine power plants, a fan is used as a cooling system to dissipate generated heat in coils (copper conductors) and generator electric circuits at the end sides of its rotor. In some cases, fracture of blades causes short circuit between rotor and stator and consequently generator explosion and made lot of financial problems. The fracture of cooling fan blades has been occurred five times at the turbine side of the generator in our case of study, just 100 hr after resuming operation after overhaul.
Il s’agit de la rupture en service d’une culasse de moteur d’avion de tourisme. L’origine en est la fissuration en fatigue à partir de défaust de fonderie
ScienceDirect.com signale un article paru dans Engineering Failure Analysis (Volume 18, Issue 1, January 2011, Pages 474–484) : Failure analysis of a gas turbine compressor.
ScienceDirect.com signale un article paru dans Engineering Failure Analysis (Volume 15, Issue 8, December 2008, Pages 1155–1174) : Design and failure modes of automotive suspension springs.
ScienceDirect.com signale un article publié dans Engineering Failure Analysis (Volume 6, Issue 1, 1 February 1999, Pages 13–25) : Failure of automobile seat belts caused by polymer degradation.
Un nouvel article publié via ScienceDirect.com dans Engineering Failure Analysis – Probable cause analysis of cracks observed on vertical centrifugal pump.
Deux pompes centrifuges verticales identiques sont utilisées pour refroidir le matériel utilisé pour la production d’électricité à cycle combiné. L’une de ces deux pompes s’est fendue au niveau d’un coude, à la différence de la seconde qui, bien qu’opérant dans les mêmes conditions, ne présente aucune anomalie.
La simulation numérique de l’écoulement dans une pompe centrifuge verticale a permisconclure que la brusque fermeture de la soupape est la cause la plus probable des fissures sur l’une des deux pompes.
Un joint de collecteur de carburant post-combustion s’est fissuré sur un avion de chasse lors d’un vol de routine, provoquant un incendie dans la section post-combustion de l’appareil. L’inspection après l’atterrissage a révélé une fissure dans un joint soudé de collecteur de carburant. Cette fissure a entrainée une fuite de carburant provoquant l’incendie. L’analyse de défaillance a montré qu’il s’agissait d’une fissure de fatigue dont l’origine est un défaut de conception du joint soudé. De nombreuses illustration agrémente cet intéressant article publié dans la revue Engineering Failure Analysis. Pour lire l’article suivez le lien via ScienceDirect.com – Fatigue failure of weld joint of afterburner fuel manifold of a jet engine.
Dans cet article publié dans Engineering Failure Analysis , il est fait état de l’étude de la défaillance de cordes de piano en fils d’acier tréfilé à froid. Pour lire l’article suivez le lien : Failure analysis of piano strings.
En Décembre 2008, un incendie a éclaté dans une brasserie dans le sud du Brésil, brûlant sept réservoirs de fermentation. Les réservoirs avaient été construits en acier inoxydable austénitique de type 304 (SS 304) et ont été soumis lors de l’incendie à des températures élevées pendant environ 90 minutes. Cet article rapporte l’étude de la résistance à la corrosion des aciers inoxydables après exposition au feu.
