Comment améliorer la résistance à la fatigue des engrenages ?
Un nouvel ouvrage de la collection Performances du Cetim explore les réponses proposées dans la littérature et les soumet à l’épreuve des faits !
Vous souhaitez en savoir plus sur les matériaux élastomères? Le Cetim en partenariat avec le LRCCP vous propose cette formation de 4 jours au Cetim-Nantes du 13 au 16 novembre 2012.
Pour en savoir plus et vous inscrire : Les élastomères en mécanique : matériaux, comportement, contrôle qualité, modélisation…_M71_2012
L’étude expérimentale confiée au Cetim a eu pour objectif de déterminer l’influence du mode de chargement sur la vitesse de propagation en fatigue de fissures transverses circonférentielles et d’évaluer les éventuels effets d’échelle.
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Le Cetim conçoit des bancs d’essai et des méthodologies spécifiques pour effectuer les essais de fatigue sur les pièces que lui confient les clients.
Grâce à l’audit réalisé par le Cetim dans l’atelier de traitement de surface de l’A.I.A. à Clermont-Ferrand, la DGA a pu définir les mesures de modernisation nécessaires et clarifier la situation sur le plan humain.
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Une formation flash d’une journée au Cetim vous permettra de faire le tour de la question.
Vos équipements sont bruyants, Avez-vous connaissance des exigences réglementaires entrées en vigueur en janvier 2010 ?
Eurovoirie a fait appel au Cetim pour réaliser des essais de bruit et de vibrations sur sa nouvelle gamme de bennes à ordures ménagères. Résultat : une différenciation commerciale forte.
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Dès sa création, les équipes du Cetim spécialisées dans les matériaux (matériaux métalliques puis plastiques et polymères) se sont efforcées d’aider les industriels à analyser les défaillances des pièces ou organes de machine qu’ils déploraient (pièces fissurés, rompues, corrodées, usées, etc.). … Lire la suite
ScienceDirect.com rapporte l’analyse de défaillance de la rupture catastrophique d’un tube de pipe-line soudé en spirale rompu le long du cordon de soudure. La propagation de la fissure est la conséquence des inclusions et de leur distribution dans le métal de base.
Un cas intéressant de fissuration due à de la corrosion intergranulaire survenue en Chine sur des tube de surchauffeur d’une centrale thermique fonctionnant avec de l’eau fossile est parue sur ScienceDirect.com – Analyse de défaillance technique.
La plupart des adductions d’eau installées au cours de la première moitié du XXe siècle au USA ont été faite en fonte (CI). Elles ont actuellement ont une moyenne d’âge de 50 à 75 ans. Des canalisations en amiante-ciment ont aussi été employées dans les années 1930 mais ils ne sont plus utilisés actuellement. Des tuyaux en polychlorure de vinyle (PVC) dont la première introduction en Amérique du Nord date de 1951, sont largement utilisés aujourd’hui et sont considérées comme ayant un taux de défaillance moindre que les canalisations en fonte et en amiante-ciment.
L’article présentée par le « CIGMAT », Center for Innovative Grouting Materials and Technology of Houston, Texas, fait le point sur une étude des différents mode de défaillance des canalisations.
Encore un article intéressant publié par Sciencedirect.com : Analyse de défaillance d’un joint en tube d’acier perforé par la corrosion dans une conduite de forage de puits.
Un cas de corrosion-érosion-cavitation sur des tubes de forage offshore. Les tubes en acier appartiennent à un pétrolier offshore ils sont utilisés pour le forage de puits de pipeline. L’analyse de défaillance a révélé que la défaillance de l’oléoduc a eu lieu par l’érosion, la corrosion cavitation, la corrosion érosion et chimiques, toutes ces actions à la fois mécaniques et chimiques se sont combinées pour provoquer la défaillance des tubes.
