Les contraintes environnementales ont poussé Lufkin France à changer de méthode de détection des brûlures de rectification des pignons d’engrenage. L’attaque Nital a ainsi été avantageusement remplacée par la mesure du bruit Barkhausen, une méthode de contrôle non destructif.
L’entreprise s’est alors appuyée sur les experts du contrôle non destructif du Cetim afin de se former et de définir une procédure de tests.
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Le constructeur automobile Renault a choisi de confier au Cetim l’analyse des contraintes résiduelles introduites par l’opération de grenaillage sur les éléments de pignonnerie de ses boîtes de vitesses. Le contrôle est effectué de manière continue par prélèvement d’échantillons sur les chaînes de fabrication. Une collaboration basée sur le respect des délais et la qualité du service qui permet au Cetim d’intervenir pour trois usines européennes du groupe.
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Un cas concret d’analyse de défaillance rapporté par ScienceDirect.com et publié dans « Case study in Engineering Failure Analysis ».
Un dommage du revêtement anti-corrosion associé à un processus de fatigue est responsable de cette défaillance.
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Un ouvrage sur la corrosion, illustré de 80 cas d’analyses de défaillance va paraître le 8 mai 2015 chez l’éditeur John WILEY & Sons.
Pour en savoir plus : Corrosion Failures: Theory, Case Studies, and Solutions.
Pour améliorer le contrôle de la qualité du traitement thermique de ses vannes moulées en acier carbone, Total a choisi Cetim-Trius, une méthode ultrasonore qui s’appuie sur l’analyse de la taille de grain de la microstructure du métal.
Le Cetim maîtrisant la plupart des techniques CND, y compris les méthodes de caractérisation, peut proposer la solution la plus adaptée à la demande de son client. La démarche, menée en concertation avec celui-ci, conduit à des applications «clé en main».
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A new case study on Sciencdirect.com. This article was published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis » of april 2015.
Premature Failure of EPRI recommended nickel based filler for Dissimilar Metal welds (DMW) such as in the present study has been investigated to determine the root causes. The mechanism involved a creep stage I process on the alloy steel side due to improper PWHT leading to undesirable carbides precipitation increasing the hardness. Therefore, the sensitivity of the welding to micro-cracking combined to bending stresses involvement induced a premature failure within short time of operation.
Read more at : Premature Failure of Dissimilar Metal Weld Joint
A new interesting article published in « Case Studies in Engineering Failure Analysis »
In hot rolling mills, premature failure of rolls is a major concern as it adversely affects the mill operation and as well as production. Analysis of failed roll materials and actual rolling conditions in service are therefore necessary to understand the roll failure mechanism and thereby improve the wear resistance and extend the service life of rolls.
This work describes two different types of roll failure cases and their analysis which was carried out using destructive as well as non-destructive testing techniques (NDT). The cases are as follows:
Case I: Enhanced ICDP Bottom roll of fifth stand (F#5) which failed from the neck portion.
Case II: Analysis of sub-surface defect of ICDP rolls of the last stand (F#6
Une fissure importante découverte sur la drague André Gendre du Port Autonome de Nantes Saint-Nazaire a obligé les équipes techniques à réagir vite lors de sa mise à sec. Elles ont fait appel au Cetim.
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A paper published on january 2013 in « Case Studies in Engineering Failure Analysis« .
In this study a failure originated during solidification process into the femoral stem component of Hip Resurfacing prosthesis was investigated. The results exhibited hot tearing, shrinkage porosity and metal oxide films due to inadequate heat dissipation during solidification process, as a consequence of poor investment casting ceramic mold configuration. Also in this paper was improved the casting design solving this kind of defects.
Encore un article sur les éoliennes. Le site du NREL (laboratoire de l’U.S. Department of Energy) a posté un intéressant exposé sous forme d’un diaporama dressant un tableau d’ensemble des modes de ruines possibles pour les réducteurs d’éoliennes. Télécharger le diaporama
Le Cetim a réalisé de nombreuses études sur les réducteurs d’éoliennes et se tient à votre disposition pour vous aider et vous conseiller pour prévenir les défaillances qui pourraient survenir. Pour en savoir plus suivez le lien.
