Archives pour la catégorie PRESTATIONS

Défaillance des assemblages vissés, soudés, rivetés ou collés

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A la suite de la défaillance d’un assemblage, vous avez besoin d’un expert pour :

–  comprendre les raisons de défaillance de vos assemblages collés, vissés, soudés, rivetés.

–  expliquer de façon objective les raisons des désordres apparus.

–  rebondir sur les constats et mettre en ouvre les solutions correctives et pérennes.

En confiant votre expertise au Cetim, centre technique indépendant et neutre, vous êtes assuré d’une approche objective, compétente et factuelle.
Ses équipes dédiées pratiquent l’analyse des défaillances au quotidien depuis  40 ans et s’engagent sur des diagnostics.

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Usure, rupture, corrosion des pièces métalliques

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En confiant votre expertise au Cetim, centre technique indépendant et neutre, vous êtes assuré d’une approche objective, compétente et factuelle. Ses équipes dédiées pratiquent l’analyse des défaillance au quotidien et s’engagent sur des diagnostics. Le Cetim est leader français en analyse de défaillances mécaniques, enrichi de son expérience de 40 ans, de 1000 nouveaux cas traités par an dans tous les domaines de la mécanique.

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L’accumulateur est bon pour le service

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presse2Suspectés d’être atteints de délaminage, les accumulateurs de pression de la presse d’Interforge à Issoire ont été passés aux cribles des contrôles non destructif et destructif. Résultat : la nature de l’acier utilisé explique l’hétérogénéité de la matière. Grâce à sa maîtrise des contrôles non destructifs et destructifs, le Cetim a pu mener à bien l’intégralité d’une analyse de matériau, jusqu’au calcul par simulation de sa durée de vie résiduelle.

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L’offre formations Cetim 2016 est en ligne

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Pour 2016, plus de 350 solutions de formation, dont un bon nombre de sessions garanties, sont proposées aux acteurs de la mécanique sur Cetim.fr, rubrique « Formations ».

Harmonisées entre le Cetim, ses centres associés et partenaires (Cetim-Certec, Cetim-Cermat, Cetim-Ctdec et LRCCP), les formations sont réparties en 10 catégories (*).

Les formations sont proposées en intra (sessions adaptées aux problématiques spécifiques d’une entreprise) ou en inter-entreprise. D’autres sont effectuées en e-learning sur des sujets comme : l’éco-conception ; la sécurité des machines ; les substances chimiques (Reach), etc. Approche pas à pas, livret de formation, aide technique en ligne, etc. sont au cœur de ces solutions qui s’adaptent au temps et aux possibilités de chacun.

Seize solutions Flash permettent d’acquérir, en quelques heures, le vocabulaire et les connaissances de base indispensables dans les différentes spécialités du secteur mécanicien.

Les formations du Cetim sont actualisées en permanence. La recherche de l’action souhaitée peut se faire par référence ou par mots-clés. L’inscription se fait en ligne au travers d’un formulaire spécifique et de connexions sécurisées.

Source : L’offre formations 2016 est en ligne. – Cetim.

Anticiper les risques de blocage des galets

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Gimar Montaz Mautino a mis au point SecuRM, un nouveau système de sécurité qui contrôle en permanence la vitesse de rotation des galets qui supportent les câbles. Pour s’assurer que le système résisterait aux conditions climatiques extremes  en montagne, il fallait le testé en enceinte climatique. C’est la raison pour laquelle elle a contacté le Cetim.


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Des défauts sous les flashs

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Le groupe Duqueine a adopté la thermographie infrarouge active afin de s’assurer de la qualité des composites utilisés pour un capot d’essai de réacteur d’avion. Les experts du Cetim, sollicités par l’entreprise, proposent alors d’optimiser le procédé de thermographie infrarouge active.

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Optimiser la fabrication de pièces en acier fritté

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Continental Automotive France produit notamment des pompes à carburant haute pression qui sont raccordées au moteur par une pièce en acier fabriquée en Italie par métallurgie des poudres. Cette pièce joue un rôle-clé dans la fiabilité du véhicule final. Pour optimiser la fabrication de pièces en acier fritté utilisant la technologie de la métallurgie des poudres, Continental Automotive France a fait réaliser, en moins de deux mois, un bilan complet des caractéristiques métallurgiques et du mode de fabrication de composants déployés dans les moteurs.

Le Cetim regroupe sur ses différents sites et sur ceux de ses centres associés une très large palette de spécialistes de haut niveau, ce qui lui permet de répondre de manière très réactive aux demandes d’expertises les plus complexes des industriels de la mécanique, dans un véritable cadre pluridisciplinaire.

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Analyse des contraintes résiduelles

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Le constructeur automobile Renault a choisi de confier au Cetim l’analyse des contraintes résiduelles introduites par l’opération de grenaillage sur les éléments de pignonnerie de ses boîtes de vitesses. Le contrôle est effectué de manière continue par prélèvement d’échantillons sur les chaînes de fabrication. Une collaboration basée sur le respect des délais et la qualité du service qui permet au Cetim d’intervenir pour trois usines européennes du groupe.


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A study of the wear mechanisms of disk and shoe brake pads

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Un article paraître dans le numéro de fin janvier de la revue « Engineering Failure Analysis« . Il traite d’un cas d’analyse de défaillance d’un ensemble disque-mâchoire de frein usé en service.

Vous rencontrez un cas similaire, n’hésitez à pendre contact avec les experts en tribologie du Cetim. 11

Aeroform – Cetim – Centre technique des industries mécaniques

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L’Expertise CND en émission acoustique du Cetim, permet de  minimiser fortement les temps d’intervention et les arrêts coûteux et permet un diagnostic global.

Spécialisée dans la fabrication de moyens chauds pour la cuisson des composites, Aeroform sous-traite au Cetim les opérations de requalification des autoclaves industriels afin de mieux équilibrer la charge de ses équipes.

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