ScienceDirect.com signale un article à paraître dans la revue Engineering Failure Analysis de juillet 2013 : Multiple failures of API 5L X42 natural gas pipeline.
Il s’agit de l’étude d’un cas concret de perforation de tube en acier revêtu de goudron servant au transport de gaz naturel. Les perforations multiples ont été provoquées par des fuites d’eau sous pression d’une autre canalisation passant à proximité.
Cet article rapporte l’étude du comportement de polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP) stratifiés soumis à des impacts à haute vitesse.
SKF met à votre disposition un guide pour établir rapidement un premier diagnostic de votre roulement endommagé. Suivez le lien : http://www.skf.com/files/777857.pdf
Un papier intéressant publié par le « 18th International Ship and Offshore Structures Congress » concernant les développements récents de méthodes d’évaluation de propagation de fissures de fatigue appliquées à la construction navale et offshore est consultable en ligne. Il s’agit d’un document de synthèse réalisé par l’ISSC Committee III.2, Fatigue and Fracture.
Suivez le lien : http://139.30.101.246/ISSC2012/images/stories/Proceedings/issc2012-vol1-com-III.2.pdf
Ce congrès s’est tenu du 9 au 13 septembre 2012 à Rostock en Allemagne.
Le diaporama d’un cours de l’INSA Lyon sur la déformation à froid et à chaud.
Traction uniaxiale, états 3D, simplifications 2D fréquentes, rupture ductile, endommagement, rupture fragile, effets d’environnement, déformation à chaud …
Des notions de bases avec quelques formules.
Tout un programme pour ceux qui ne sont pas familiarisés avec ces notions.
http://ethesis.inp-toulouse.fr/archive/00001658/01/goidescu.pdf
Les performances des matériaux composites présentent de nombreux intérêts pour la conception des structures mécaniques. On peut citer notamment un rapport résistance/ poids élevé, l’absence de corrosion, l’amortissement des vibrations ou encore la résistance au chocs. L’utilisation de ces matériaux, dont les atouts sont particulièrement intéressants dans des secteurs industriels de pointe tels que l’aéronautique, se heurtent encore toutefois à certains freins liés à des mécanismes d’endommagement et de rupture relativement complexes. Ces aspects amènent en eet à l’introduction de coe cients de sécurité sévères et par conséquent à des coûts plus élevés que les matériaux classiques (métalliques notamment). En vue d’une meilleure optimisation des structures mécaniques en matériaux composites, il convient donc de maîtriser ces processus d’endommagement et de prévoir par des modèles constitutifs adaptés les conséquences de ceux-ci.
Dans ce travail de thèse, on s’intéresse tout particulièrement aux pièces structurales minces réalisées en composites stratifi és monolithiques. Ces matériaux résultent de la mise en place de couches successives de plis composites à base d’une matrice et de fibres longues. Typiquement, le recours à ce type de conception se fait dans le domaine de l’aéronautique pour des éléments de fuselage des aérostructures. Notre étude concerne la dégradation de ces matériaux induite par la création et le développement de surfaces de décohésion internes, soit l’endommagement par micro ssuration. Pour ces matériaux anisotropes dans leur état sain, le caractère orienté des défauts considérés adjoint une anisotropie supplémentaire. D’autre part, les micro ssures ont la particularité de pouvoir s’ouvrir et se fermer suivant la sollicitation et d’agir diéremment suivant cet état. Cette interaction entre les anisotropies initiale et induite associée aux eets unilatéraux sont autant de di cultés complexes pour la compréhension et la modélisation du comportement mécanique de ces matériaux.
http://ipsi.asso.free.fr/pdf/Notes_de_lecture/Lemaitre_Chaboche_XVII-2.pdf
Impressions de lecture
par Jean-Claude MASSON, IRCN
Ce livre paru aux éditions Dunod en 1985 présente, en un seul volume et quelque 550 pages réparties en huit chapitres, tout ce que vous avez toujours voulu savoir – sans jamais oser le demander et surtout sans jamais le trouver – sur la rhéologie et les modèles de matériaux. Il complète en cela deux ouvrages de base plus anciens, à savoir ceux de B. Persoz, Introduction à la rhéologie, paru chez Dunod en 1960, et de J. Mandel, Propriétés mécaniques des matériaux, paru chez Eyrolles en 1978.
Datant déjà de quelques années mais toujours d’actualité, il nous a paru utile, comme nous l’avions déjà fait oralement lors de la journée Club SAP du 19.11.85 sur le calcul non linéaire des structures, de vous en vanter à nouveau les mérites et ce, au seuil de la journée Φ2 AS sur l’endommagement et les critères de tenue des structures.
Mécanique des matériaux solides est en effet un livre dans lequel les auteurs, Jean Lemaitre, professeur à Paris VI et à l’ENS de Cachan, et Jean-Louis Chaboche, Directeur scientifique à l’ONERA, ont mis un point d’honneur à pouvoir être lus par d’autres qu’eux mêmes, que leurs lecteurs soient concepteurs et analystes de structures, calculateurs ou développeurs de logiciels.
Livre à plusieurs niveaux de lecture, il est tout à la fois ouvrage de base, ouvrage de référence et
manuel
