Vous souhaitez en savoir plus sur les matériaux élastomères? Le Cetim en partenariat avec le LRCCP vous propose cette formation de 4 jours au Cetim-Nantes du 13 au 16 novembre 2012.
Pour en savoir plus et vous inscrire : Les élastomères en mécanique : matériaux, comportement, contrôle qualité, modélisation…_M71_2012
L’étude expérimentale confiée au Cetim a eu pour objectif de déterminer l’influence du mode de chargement sur la vitesse de propagation en fatigue de fissures transverses circonférentielles et d’évaluer les éventuels effets d’échelle.
Pour en savoir plus, lire l’article.
Le Cetim conçoit des bancs d’essai et des méthodologies spécifiques pour effectuer les essais de fatigue sur les pièces que lui confient les clients.
Les prestations de service proposées par le Cetim et ses partenaires (Cetim-Cermat, Cetim-Certec, LRCCP) sont le complément naturel de son activité de recherche et de projets collectifs.En s’attachant à développer une offre commerciale multidisciplinaire, alliant toutes les compétences de la mécanique, le Cetim propose à ses clients, PMI, grands comptes ou experts, une offre unique sur le marché.
Sa capacité à répondre aux grands appels d’offre comme aux demandes individuelles, en ayant à coeur de développer plus d’écoute et de réactivité, positionne le Cetim comme un acteur original à vos côtés, l’expert en mécanique à votre service.
– Usure, rupture, corrosion des pièces métalliques
– Usure, rupture des pièces polymères et composites
– Analyse de profil et de surface suite à défaillance
– Défaillance des assemblages vissés, soudés, rivetés ou collés
– Pièces en défaut sur chaîne de fabrication
– Analyse de défaillances vibratoires
– Expertise des défaillances d’étanchéité et des fuites
– Défaillance des installations fluides et écoulement
– Défaillance des équipements sous pression
Une étude intéressante d’analyse de défaillance de roulement et de ruptures de denture survenue en Inde sur une éolienne. L’article bien détaillé et illustré vient d’être publié par Bioinfo Publications.
L’objectif de l’article est d’établir une méthode de caractérisation des 7 polyamide (PA) afin de déterminer le meilleur matériau pour la fabrication d’un engrenage à vis sans fin d’automobile. Les propriétés des composites ont été mesurées sous charges sur une vis sans fin.
Un article paru dans le « Journal of Composite Materials » rapporte une étude fractographique de poutres en stratifiés unidirectionnels de verre armé/composites époxy UE400/ET443 qui ont été testés mécaniquement suivant différents modes (I, II et III ainsi que modes mixtes).
Microscopie électronique à balayage, analyse analytique et numérique ont été utilisées pour établir les différents modes de rupture.
L’article publié par ScienceDirect.com – Engineering Failure rapporte l’analyse de défaillance d’un implant fréquemment utilisé dans le cas de fracture du col du fémur. L’analyse démontre que ni la fabrication de l’implant ni le son matériau sont en cause. L’origine se trouve dans la manière dont l’implant a été posé.
Cette analyse a été réalisée en Allemagne par l’ Institut Fédéral pour la Recherche sur les matériaux et les essais à Berlin.
Le Cetim et ses centres associés réalisent plusieurs de telle analyse de défaillance tous les ans. Il dispose également d’un laboratoire spécialisé en biomécanique.
Présentation d’une méthodologie de contrôle non destructif par ultra-sons de pneumatiques qui a fait l’objet d’un brevet déposé aux USA.
L’article rapporte l’étude de la résistance au choc d’un compartiment arrière en composite de véhicule spatial.
L’origine des fissures est due à la faible résistance à l’impact des composites.
Grâce à l’audit réalisé par le Cetim dans l’atelier de traitement de surface de l’A.I.A. à Clermont-Ferrand, la DGA a pu définir les mesures de modernisation nécessaires et clarifier la situation sur le plan humain.
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