A steel tube joint perforated by corrosion in a well-drilling pipe

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Un nouvel article publié par « ScienceDirect.com – Engineering Failure Analysis » traitant de l’analyse de défaillance d’un joint de tube de forage corrodé.

Des cas similaires ont été analysés par le Cetim et ses partenaires

Study of fatigue damage in wind turbine blades

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ScienceDirect – Engineering Failure Analysis : Study of fatigue damage in wind turbine blades

J.C. Marín Corresponding Author Contact Information, E-mail The Corresponding Author, A. Barroso, F. París, J. Cañas

School of Engineering, University of Seville, Camino de los Descubrimientos s/n, 41092 Seville, Spain

Available online 29 February 2008.

Abstract

The inspection of damages detected in some blades of 300 kW wind turbines revealed that the nature of these damages was probably due to a fatigue mechanism. The causes that had originated the failure (superficial cracks, geometric concentrator, abrupt change of thickness) have been studied, verifying, by means of the simplified evaluation procedure of fatigue life of the “Germanischer Lloyd” (GL) standard, that these causes can explain the failure detected in the period of time in which it happened.

Keywords: Blade failures; Composites; Fatigue life

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Compositional and failure analysis … – John Scheirs – Google Livres

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Compositional and failure analysis … – John Scheirs – Google Livres

Couverture
Un ouvrage qui décrit différentes techniques et approches pour l’analyse d’avarie de matériels et produits en polymères.

Method of reducing high cyclefatigue of turbochargers

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http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=EP&NR=1394395&KC=&locale=de_ep&FT=E

Brevet.
Une méthode permettant de réduire la fatigue de cycle élevée d’un turbocompresseur à un moteur à combustion interne dans laquelle l’approvisionnement en carburant du moteur est contrôlé par une unité de gestion électronique du moteur (ECU) En conformité avec une carte de carburant des valeurs carburant nécessaire pour répondre aux différentes conditions de fonctionnement du moteur . La méthode consiste à varier la valeur F de carburant associée à un état de fonctionnement du moteur en particulier aux évitables Ainsi le turbocompresseur tourne à la même vitesse constante à chaque fois déclaré particulière état de fonctionnement du moteur se fait sentir.

FAILURE ANALYSIS USING MICROFOCUS X-RAY IMAGING

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Failure analysis using microfocus X-ray imaging

Auteur(s) / Author(s)

BOSSI R. H. (1) ;

Affiliation(s) du ou des auteurs / Author(s) Affiliation(s)

(1) Boeing Phantom Works, Seattle, WA, ETATS-UNIS

Résumé / Abstract

Failure analysis is an essential element of all engineered products. The goal of failure analysis is the understanding of the root causes of any undesirable effects. Microfocus X-ray imaging (radioscopy and computed tomography) offers detailed information on the internal assembly and material condition of objects under failure analysis investigation. Using advanced systems for the acquisition of radioscopic and computed tomography (CT) images, failure analysis investigations are improved in technical accuracy at a reduced flow time and cost over alternative approaches. A versatile microfocus radioscopic system with CT capability has been implemented successfully as a standard tool in the Boeing Phantom Works Failure Analysis Laboratory. Using this tool, studies of electronic, electromechanical, and composite material items have been performed. Such a system can pay for itself within two years through higher productivity of the laboratory, increased laboratory value to the company, and resolution of critical problems whose worth far exceeds the value of the equipment.

Revue / Journal Title

Journal of testing and evaluation    ISSN  0090-3973   CODEN JTEVAB

Source / Source

Congrès
ASTM Symposium on Exterior Insulation and Finish Systems (EIFS): Innovations and Solutions to Industry Challenges No3
1999, vol. 27, no 2, pp. 150-163 (12 ref.), pp. 137-142

Langue / Language

Anglais

Editeur / Publisher

American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, PA, ETATS-UNIS  (1973) (Revue)

Mécanique de la rupture fragile et ductile

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Mécanique de la rupture fragile et ductile: Amazon.fr: Jean-Baptiste Leblond: Livres

Cet ouvrage présente, en deux parties clairement séparées, les éléments fondamentaux de la mécanique de la rupture, fragile d’une part, ductile de l’autre, et quelques développements récents dans les deux domaines, souvent choisis parmi les contributions de l’auteur et de ses collaborateurs. L’accent est essentiellement mis sur les fondements des deus théories, mais certaines applications particulièrement significatives sont également présentées. La partie consacrée à la rupture fragile vient compléter d’autres ouvrages classiques, notamment en ce qui concerne les problèmes de mode mixte, les fissures d’interface et les problèmes tridimensionnels. La partie consacrée à la rupture ductile rassemble pour la première fois dans un ouvrage les éléments de base, précédemment disponibles uniquement dans les articles spécialisés, de la théorie  » locale « , la plus moderne, de ce type de rupture. Mécanique de la rupture fragile et ductile s’adresse aux étudiants de niveau 3ème cycle, aux chercheurs débutants et aux ingénieurs en mécanique des solides

Biographie de l’auteur

Jean-Baptiste Leblond est professeur à l’université Pierre et Marie Curie (Paris VI), laboratoire de modélisation en mécanique