A new paper in « Case study in Engineering Failure Analysis » published on ScienceDirect.com. This paper investigated the brittle fracture mechanism of a grade E cast steel knuckle that is one of the key components of the coupler for railway wagon.
A paper published in« Case study in Engineering Failure Analysis ». In this case study, a failed railway rail which was used for heavy cargo trains was investigated in order to find out its root cause. The crack is supposed to be initiated from the weaker ferrite networks. Given all of that, the failed railway rail is considered to be caused by overload. It is of great importance to improve the welding technology, and control the load of train in order to prevent similar failure in future.
Cet ouvrage de Jacques Lamon a été publié chez Lavoisier en septembre 2007. Il analyse le phénomène de la rupture fragile, son caractère aléatoire et les conséquences de la présence de populations de défauts dans les matériaux. Il présente les approches stochastiques de la rupture fragile et les méthodes de prévision sous des conditions diverses. Il étudie divers modèles tels que celui de Weibull et des approches plus fondamentales qui reposent sur la loi de distribution des défauts et le concept de contrainte élémentaire multiaxiale. Ce livre s’adresse à tous ceux qui s’intéressent à la rupture fragile, aux approches probabilistes, aux prévisions, aux matériaux fragiles quels qu’ils soient céramiques, béton, fibres
à leur combinaison au sein de composites, de multicouches, ou de structures. Il aborde les aspects théoriques mais aussi expérimentaux. Il est illustré d’exemples et de cas d’étude.
Pour en savoir plus : LAMON Jacques: Librairie Lavoisier.
This paper is published on http://www.boltcouncil.org by Salim Brahimi, President at IBECA Technologies Corp, Chairman, Committee F16 (Fasteners) at ASTM International, The objective of this paper is to distil the latest knowledge related to hydrogen embrittlement into know-how in a manner that is complete yet simple, and directly applicable to fasteners. The topic is divided into basic components. First is a description of the theory and mechanism of hydrogen damage, followed by a discussion of conditions that are necessary for hydrogen embrittlement failure to occur. The fundamentals are followed by a description of HE test methods, guidelines for processing, surface cleaning, coating (particularly electroplating), and baking.
Cet ouvrage écrit par Jacques Lamon et édité par la Librairie Lavoisier, analyse le phénomène de la rupture fragile, son caractère aléatoire et les conséquences de la présence de populations de défauts dans les matériaux. Il présente les approches stochastiques de la rupture fragile et les méthodes de prévision sous des conditions diverses. Lire la suite
During a modification programme, the Wing Attachment Fitting (WAF) cadmium-plated steel bolt assemblies from 33 F-16 aircraft were cleaned in a non-approved chemical solution, a paint stripper. This removed much of the cadmium plating, leading to in-service superficial rusting of some bolt ends and nuts. The OEM and chemical manufacturer became concerned about possible hydrogen embrittlement of the bolts owing to exposure to the paint stripper. This paper brings out the detail of investigation carried out.
ScienceDirect.com rapporte un article paru dans « Engineering Failure Analysis » : Cracking in a multiple gas-nitrided H13 aluminum extrusion mandrel.
L’article concerne l’analyse de défaillances qui a été réalisée pour étudier l’origine de la fissuration sur une filière utilisée dans une usine d’extrusion d’aluminium. L’outil en AISI H13 a reçu de multiples traitements de nitruration au cours de sa vie. Le mandrin a montré plusieurs microfissures.
ScienceDirect.com signale un article paru dans Engineering Failure Analysis (Volume 18, Issue 1, January 2011, Pages 474–484) : Failure analysis of a gas turbine compressor.
