Un nouvel article publié par « ScienceDirect.com – Engineering Failure Analysis » traitant de l’analyse de défaillance d’un joint de tube de forage corrodé.
Des cas similaires ont été analysés par le Cetim et ses partenaires
ScienceDirect.com – rapporte un article paru dans Engineering Failure Analysis à propos de l’analyse de défaillance d’un circuit de refroidissement par eau d’un four d’arc électrique installé dans une aciérie,
L’étude a montré que la défaillance était due à de la corrosion au point de rosée du soufre avec le dégagement gazeux à haute température dans l’eau de refroidissement circulant dans les tubes.
Un exposé intéressant du NREL ( le laboratoire de l’U.S. Department of Energy) présente sous forme d’un diaporama un tableau d’ensemble des modes de ruines possibles pour les réducteurs d’éoliennes.
Problemauto, le portail des experts auto indépendants : http//www.problemauto.com/ publie une analyse de défaillance réalisée par le Cetim, elle concerne l’usure prématurée sur des arbres à cames.
« Le laboratoire CETIM sait faire pour les experts en automobile, les recherches utiles ainsi que les analyses approfondies qui nous permettent ensuite de mieux comprendre les causes et ainsi de dégager des responsabilités.
Le besoin de nos mandants qui nous conduit a procéder sans cesse déterminer des responsabilités pour que les juristes puissent ensuite mettre en place valablement toutes sortes de recours voire de protocoles.
Les experts trouverons une analyse particulièrement bien menée et ils pourront ainsi venir vers le groupe pour obtenir toutes coordonnées utiles. »
In this work Ti-6Al-4V implant alloy is treated under various conditions of heat treatment, shotpeening and shot blasting operations on a pin on disc wear testing machine.
In this work the effect of above surface treatments were studied on the wear behavior of Ti-6Al-4V implant alloy and an improvement in the wear resistance of the alloy is reported.
More informations at : Journal of Minerals and Materials Characterization and Engineering, 2012, 11, 735-743
Wiley Online Library annonce la publication d’une encyclopédie des composites dédiée à l’analyse fractographique.
Pour en savoir plus suivez le lien : Fractographie des matériaux composites – Encyclopédie Wiley des Composites
Vous trouverez également des informations sur cette technique de CND sur le site du Cetim.
A Thesis presented to the Faculty of San Diego State University.
In tapered closeouts designs, the sandwich laminate is transitioned to a solid laminate, with high compressive strength, by eliminating the core. Tapered closeouts are found to be prone to fatigue failure by delamination. The delaminations initiate at the region where the upper and lower facesheet meet to form a solid laminate, due to the presence of voids or resin rich areas. These cracks then grow along the facesheet-core interfaces and lead to fatigue failure by delamination. Improving the fatigue life of sandwich closeouts requires a better understanding of the stresses and the damage growth mechanisms.
The goal of the study is to elucidate the deformation mechanisms, load transfer, and interface stresses in the tapered close out section of a sandwich.
Pour réduire le problème de la corrosion des pipelines en acier, un système de conduite plus résistant à la corrosion, comme CRA et des composés polymériques, devrait être choisi. Les avantages des conduites en composites sont leur résistance à la corrosion « inhérente », leur légèreté, leur résistance à l’abrasion superficielle et le temps d’installation sur site court.
L’article rapporte la discussion de l’application, l’expérience de terrain et les barrières par rapport aux de systèmes de conduite non métalliques en Chine. Des suggestions d’application ont été finalement avancées
