Time to failure prediction in rubber components subjected to thermal ageing

Un article intéressant trouvé sur « sam.ensam.eu ». Il a été publié dans Mechanics of Materieals – vol.79, p.15-24 – 2014. Il traite d’une approche innovante du vieillissement thermique des composants en caoutchouc : « In this contribution, we attempt to derive a tool allowing the prediction of the stretch ratio at failure in rubber components subjected to thermal ageing. To achieve this goal, the main idea is to combine the fracture mechanics approach and the intrinsic defect concept. Using an accelerated ageing procedure for an Ethylene–Propylene–Diene Monomer (EPDM). »

Les experts du Cetim et de son partenaire le LRCCP sont à même de vous apporter leur expertise dans ce domaine et répondre à vos attentes en matière de choix d’élastomères et d’analyse de défaillance. N’hésitez pas à les contacter.

Les carburants de synthèse et les problèmes rencontrés

Les nouveaux carburants présentent des interrogations pour les fabricants d’équipements fluidiques, en particulier quant à la tenue des matériaux sur toute la filière : collecte, élaboration, transport, stockage, distribution, utilisation. Cette note fait, le point sur :
– Une analyse du procédé de production de chacune des filières et à la description des conditions thermodynamiques des étapes, pour bien cerner l’environnement de fonctionnement des équipements. 
– Un point sur les problèmes rencontrés dans le cadre de ces procédés et de l’utilisation des biocarburants

En synthèse, les problèmes rencontrés sont les suivants :

Avant la réaction de Fischer Tropsch sont essentiellement liés à la dégradation des matériaux métalliques par corrosion à haute température.

Après la réaction de Fischer Tropsch, les problèmes rencontrés sont liés à la tenue des caoutchoucs qui se dégradent plus facilement de part l’absence de substances poly aromatiques dans le carburant et au faible pouvoir lubrifiant des carburants.

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