Shape Fastener of the Bus Skeleton Testing

fasternerA paper presented at « International Conference on Electromechanical Control Technology and Transportation » (ICECTT 2015).

The paper deals with the bending tests of new designed joints for bus skeletons. The frames of buses have to satisfy various demands, but the safety of the passengers is the priority. The actual welded joints should be replaced by new type of profiles connections in the future. Finite elements method was used for the bending test simulation and for the stress investigation; the real experiments were done using the universal test equipment ZD10/90. Obtained results are comparable, so authors aim to realize next experiments in next days at which other shapes of the joints will be tested. Read more

Etude du délaminage dans les stratifiés de fibres métalliques

Dans ce papier, publié dans la revue « Composites Sciences and Technology« , une application de la méthode des éléments finis étendue (XFEM) est présentée pour réaliser la simulation du délaminage dans les stratifiés de fibres métalliques. 

 

 

 

 

L’étude considère une poutre double en stratifié de fibres métalliques dans lesquelles l’ouverture des fissures en mode I et la propagation des fissures ont été étudiés. La comparaison avec la solution par la méthode des éléments standard de finis (FEM) ainsi que des essais expérimentaux sont présentés. A la connaissance des auteurs, c’est la première fois que  la XFEM est utilisée dans l’analyse de la fracture de fibres métalliques stratifiées.

Les résultats ont indiqué que la XFEM pourrait être une technique prometteuse pour l’analyse de défaillance des structures composites.